加速时间东风风行-景逸X5

    景逸X5 1.5T+CVT车型整体驾驶起来还是以舒适性为主，CVT变速箱的平顺性不错。光有好的参数和配置是不行的，到了真刀真枪的测试环节，它的表现又如何呢？

■加速测试

    出于对CVT变速箱的保护，发动机起步时的转速只能维持在1600rpm上下，所以起步阶段的加速感比较一般，前轮也没有出现打滑的情况，从图上曲线来看，整个加速过程十分平顺，这也是CVT变速箱的特性，只是加速感一般，最大g值还不到0.4，整个加速过程都维持在0.2上下，最终测得的加速成绩为13.78秒。

● 0-100km/h加速测试

    经过多次尝试后，我们将全新景逸X5的起步转速维持在3000rpm左右。离合踏板迅速抬起时，前轮产生了一定程度的打滑，不过迅速回复抓地力。从曲线图中我们可以看出，一挡和二挡时的波峰都能突破0.5g，并且二挡即可破百。最终我们测得其0-100km/h的加速成绩为10.73秒。与同级别车型相比，是有一定优势的，并且甚至超过了一些合资车型。

  ◆ 0-100km/h 加速测试

    全力加速时，两只前轮对160马力、215牛·米的动力完全招架不住，关闭ESP后，即便起步转速控制在2000rpm以内也很容易让它“一挠到底”。谨慎地控制好油门，在6200rpm换挡前也感受不到动力的衰竭，发动机的表现十分抢眼。除了强大的动力输出，变速箱的齿比设定也让景逸X5在0-100km/h的加速中占了很大便宜，只需2挡就能让速度“破百”。最终8.68秒的加速成绩在同级别车型中难逢对手，优势明显。