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车辆悬架奇瑞汽车-瑞虎5

车辆悬架

车辆悬架

   悬架没有变化,还是前麦弗逊、后双连杆设计。从先前的试驾中我们可以得知,瑞虎5的悬架调校已经明显偏向舒适性,让车上的乘客有更舒服的感受。

奇瑞汽车 瑞虎5 2016款 1.5T CVT尊贵版

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    底盘悬架方面,瑞虎5采用的是麦弗逊式独立前悬架+双连杆式独立后悬架的组合,前后悬架均带有横向稳定杆。驱动形式方面,仅配备前轮驱动一种驱动形式在同级别车型中也是较为普遍的,只要不是去“翻山越岭”,普通的“上山下乡”依然可以满足。

车辆悬架

前悬架 

奇瑞奇瑞汽车瑞虎52014款 2.0L 手动家尊版

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● 后悬架

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    前麦弗逊后双连杆式独立悬架软硬度拿捏十分到位,路面信息会被过滤掉百分之九十,车体与驾驶者的交流不多,除非是那些明显的减速带;悬架系统在保证舒适性的前提下还可以提供一定的侧向支撑,经过长波的起伏路面时车身也没有多余的大幅上下晃动,开起来不会出现忽悠感,在同级别算得上是一套优秀的悬架系统,给予好评。

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