而ATS-L在用料上明显更胜一筹，门板上下都用上了皮革，中控台和挡把两侧亦是如此。你能在中控台上找到两种不同的缝线，而白色的缝线旁还特意做了细小的绲边处理。亮黑色烤漆面板将深蓝色的多媒体大屏很好的融入其中，色调上显得很搭。金属按键反射出阳极氧化铝独特的色泽，再搭配点缀着块状图案的拉丝铝工艺饰板，高级感上着实要胜过君威GS不少。
两车在外观上表现出完全不同的设计理念，内饰上同样如此。这一代君威的内饰采用全新的家族化设计，通过多层次、多线条的拼接，看起来豪华感比上一代车型强很多，但又通过用料的差异与更高级别的君越区分开来。君威GS目前只提供一种全黑内饰，配合着红色缝线和金属踏板来营造出运动氛围的同时，也让我们在驾驶时尽可能少的受到其他因素的干扰。
相比之下ATS-L显得更传统一些，直瀑式的功能区看起来比君威GS紧凑不少，事实上ATS-L的座舱也确实要比君威GS更小一些，坐入ATS-L之后，身边的一切都紧紧包围着你。驾驶席的坐姿极低，低到感觉自己像在开一台MINI，印象中这个级别很少有比ATS-L坐姿更低的，即便有也只是凤毛麟角。
运动方向盘是君威GS和普通版车型间为数不多的内部差别之一，左右两侧用上了打孔真皮，除了造型采用平底设计外，3点、9点位置也针对人体工程学做了微调，因此手感上是一流的。功能性方面不成问题，除电动调节和加热以外能想到的都有。要是能把缝线改成红色，同时再缩减一点尺寸的话，这款方向盘的评分还能更高一些。ATS-L的方向盘就常规许多了，虽然握感也很不错，但毕竟不是纯运动的定位，造型没有特别针对性的设计，也没有换挡拨片，和君威GS相比握感和功能上都略逊一些。
车内娱乐配置上，两车都配备了8英寸彩色大屏和BOSE音响，其中ATS-L具备BOSE专利的ANC主动降噪技术。不同点在于君威GS的扬声器数量达到11个，而ATS-L为7个。两车的多媒体系统本质上是同一套，不论叫eConnect还是CUE，除了不同配置车型细节功能的差异之外，最大的区别或许就是主题配色。君威GS比ATS-L时尚型多了“驾驶模式”和“导航”两项，前者我们后面会另做介绍，后者由于两车都已经配备了CarPlay，因而更实际的意义其实是对非iPhone用户而言的。
君威GS的音量和空调几乎都采用实体按键的设计，行驶时误操作的概率更小，ATS-L的感应式金属按键虽然好看，也带有触控反馈，但驾驶时的误操作几率仍然偏高。不过我个人比较喜欢ATS-L的隐藏式储物格，有创意、很实用、看着还很高级。
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两车多媒体系统都可以采用触摸屏操作，并都支持苹果CarPlay功能，可以把手机映射到多媒体屏幕上，MKZ改款后重新用上了传统的物理按键，不仅盲操作的成功率要高很多，而且按钮及拨杆的精致度也非常高。同时配有语音控制系统，可以通过指定的口令实现开闭空调，调节温度等功能。相比ATS-L，MKZ上还有现如今比较受欢迎的车内氛围灯，并有7种不同的颜色可选，且能根据需求调节亮度。
再说说音响系统，ATS-L采用的是BOSE Centerpoint环绕音响，配有10个扬声器，并采用了BOSE ANC主动降噪系统；MKZ采用的是Revel®音响系统，配有14个扬声器，一个有更强的音场，一个则能提供更优质效果，可以说是各有千秋。
看完内饰之后小编认为，有着更丰富配置及更多人性化设计的MKZ在这一环节胜出。
决定一款变速箱的好坏有很多方面，参数上的优势会让产品拥有更强的竞争力，虽不能简单以挡位多少做定论，但在实力相近的情况下，更多的挡位理论上会带来更好的驾驶感受以及燃油经济性。ATS-L的这款8挡自动变速来自于通用集团，代号8L45，旗下使用这款变速箱的车型涵盖广泛，针对不同产品，变速箱也会在细节上有新的标定。
8挡自动变速箱的平顺性让人印象深刻，全力加速时表现果断，解决了之前6挡变速器总是思考人生犹豫不决的现象，发动机也不会在那里干吼抖动而得不到变速器的响应。而多了两个挡位速比也更宽，行驶时变速箱愿意尽快升挡，平稳巡航时发动机始终在1500r/min的左右的区间内，燃油经济性也应该会得到保证，而此次由于时间仓促，并没有做油耗测试，后期会进行专业的测试。在技术层面，这款变速箱在舒适模式下和运动模式下，会通过改变变速箱内部油压建立速度的方式提升响应速度。
● CUE与CarPlay
记得在13年第一次接触凯迪拉克CUE系统，由于那时触摸操控是一个新概念，所以使用体验并不好。不过随着这几年的优化，各大厂家的触摸屏的操控响应速度已经快得跟iPad一样了，使用体验大幅提升。新的CUE系统，厂家没有明确给出处理器以及内存等参数，但表示架构方面有改变，重新规划后的实际体验是让人满意的，很流畅很平滑，具体表现可以看下面的视频。
安吉星采用了4G网络，并且现在可以实现WiFi连接，以汽车本身为半径，周围15米都可以搜索到网络信号，虽然说每一部手机都可以上网，这个看似没什么意义，但当需要在车内使用笔记本等设备上网，又不方便将手机作为热点的时候，可以使用这个能最多连接7部设备的WiFi功能。
CarPlay的加入，使得iPhone手机可以映射到液晶屏幕。功能方面，除了液晶屏显示的几个内容以外，还支持手机内的有声读物，比如QQ音乐、评书等等。
■ 内饰简介：
全部用皮革包裹的中控台不仅在视觉上给人很上档次的感觉，在触感上也给人留下了很深的印象。凯迪拉克ATS-L全系都配备有CUE移动互联系统和安吉星在线客服，诸如导航线路查询、目的地下发等功能都能通过在线客服代劳，使用起来很方便。钢琴漆黑色面板看上去很高档，但同时也成为了指纹收集器。
● 内饰和配置简介：内饰档次感强，配置丰富。
与强调钻石切割设计风格的外观不同的是，ATS-L的内饰着重强调其豪华感。中控台采用被称为“中控岛”式的设计，中控台上的各种按钮都位于驾驶者触手可及的地方。此次实拍的车型采用了上黑下米的内饰风格，除此之外，车主还有另外两种内饰风格可以选择。
在配置方面，ATS-L的5款28T车型均标配了8英寸中控触摸屏以及对应的CUE车载互联系统，该系统中包含了导航、蓝牙电话、多媒体播放等诸多功能。除此之外，新车还配备有通用汽车独有的安吉星在线客服等服务，除此之外，新车还配备有通用汽车独有的安吉星在线客服等服务，带有ANC主动降噪静音功能的BOSE音响系统和全车的10个扬声器也是新车的一大特色。
● 车厢内其他主要变化
除了车身加长，ATS-L车厢内部也有新内容。我们在试驾会现场见到两款内饰，一款为常规黑内饰，搭配金属质感饰板，稳重大气，另一种为仅供顶配挑选的红黑内饰，搭配碳纤维饰板，兼顾豪华感与运动氛围。
