车内升级
内饰升级主要就是两个点，第一个就是车机的升级，第二个是增加了一套驾驶员注意力的监测系统。车机的升级还是挺明显的，可以说是从尺寸、分辨率、显示效果到功能的全面升级。唯一的遗憾就是新系统不支持CarPlay了。
驾驶员注意力监测系统目前还不是太成熟，但是在我打哈欠的时候还是会进行一些提醒的。H9车主往往开长途会比较多，未来等这套系统更成熟、更智能了，在驾驶员困的时候给一些警示，没准也是有用的。
两车的内饰设计风格有着非常明显的差别，H9走的是相对“传统”一些的路线，设计风格成熟但是缺少一点亮点；D90 Pro的内饰则“新鲜”了许多，色彩搭配活泼，层次感丰富。如果我二十多岁，我会更喜欢D90 Pro的内饰，而如果我快四十岁了，H9的内饰肯定更得我心。
两车在门板内衬都使用了软质材料和皮革材料的覆盖，触感比较细腻，菱形格纹路的造型也显得挺有档次感。两车在中控台上方同样都是使用了大面积软质材料的包覆，H9有木纹饰板的装饰，D90 Pro则有拼色的设计，不知道您更中意哪个风格？
液晶仪表盘、9英寸中控台触控显示屏是内饰的主要升级点，设计没有外观改动那么明显，另外中控系统支持远程控制，可以实现远程启动、开闭车窗、车门和远程启动空调等。手机互联功能方面，新款车型已经支持苹果CarPlay系统，操作更加便捷，值得称赞。
● 内饰配置和做工
内饰整体设计跟兰德酷路泽有些“神似”，都是这种中规中矩，成熟稳重的设计风格，这其实比较符合哈弗H9的定位，毕竟年轻人选择这车的应该不多。
车内的用料谈不上豪华，但还是有一定质感的，包括中控台上和挡把区域的木纹材质，手感和质感都不差。门板采用大面积的皮革材质覆盖，摸上去比较厚实；中控地台侧面采用跟门板上类似的皮革，并且跟门板一样加入缝线的设计，增加些品质感。
仪表盘上的液晶屏是7英寸的，中控液晶屏是8英寸，两块屏幕显示的信息已经很丰富了，这样看来其实配置更多体现实用性。中央液晶屏的界面设计和显示效果都还不错，只是阳光下反光比较严重，尤其是中午时，阳光有很大影响。
豪华型和尊贵型配备的是美国音响品牌INFINITY燕飞利仕音响，10扬声器营造的声场氛围还不错，我对音响要求不是很高，这套音响系统满足我的要求不成问题，毕竟日常使用的音源更多是普通MP3，甚至FM，所以尚不足发挥出这套音响的最高水准。
中控方向盘
● 内饰造型偏保守
哈弗H9的中控台造型比较保守，更适合年龄偏大的成熟消费者。车厢的用料很厚道，大量木纹饰板、软性材料以及真皮的使用，让它的车厢更有豪华感。
2017款H9新增了组合式仪表盘，中间7英寸液晶屏的画面设计以及画质都很不错。中控屏尺寸为8英寸，用着挺顺手，如果能增加CarPlay功能，同时改善倒车影像的清晰度，那会更讨喜。有一个细节是需要表扬的，即中控台操控区两侧使用了真皮进行包裹，长途开车累的时候腿部靠在上面比较舒适。
中控方向盘
● 内饰
内饰风格和外观一脉相承，稳重、务实而不乏质感。共有三种不同的内饰配色可供选择，黑灰、黑棕和黑米三种不同风格。中控并没有使用近些年流行的不对称设计，中庸的布局让人一目了然，音响和空调区域采用分层设计，灰黑色按键尺寸大，但质感一般般，倒是中控下方的金属按键质感一流，我和李毅都对这几个按键的手感赞不绝口。
炮筒式仪表盘清晰明了，中间的行车电脑显示屏效果细腻。四辐方向盘大小适中，握感饱满，还附带换挡拨片。金属换挡拨片存在的确可以给驾驶提供些乐趣，不过以它的定位来看，车主用到它的几率不会太多。
中控多媒体娱乐系统和此前的H8一致，电阻式触摸屏，系统响应速度快，功能丰富，上手难度低。详细体验这里就不做赘述了，具体请点击查看。
