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前麦弗逊后扭力梁的悬架结构在这个价位的车型当中是个标准“操作”了，整体感受来看，福睿斯的悬架调校风格偏向舒适性，弹跳并不会太生硬，面对一些大的冲击时，悬架的表现很稳当，整体感很强，没有松散的感觉。不过通过细碎颠簸路面时，它就变得比较“难堪”了，悬架的过滤还不够到位，零碎的振动传递得有点多，弹跳动作如果干脆一点的话会更棒。
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定位福克斯之下的福睿斯，在底盘结构上使用了成本更低的前麦弗逊、后扭力梁组合。这套悬架在调校上并没有完全偏向舒适，行驶中还是能够感觉一定的韧性，只要不是较大幅度的颠簸，都能得到应有的过滤。
车辆悬架
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