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经销商
雷克萨斯-雷克萨斯LS 2010款
| 4.6升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2010款 460L 加长版 | 139.80万 | 121.80-139.82万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2010款 460L 豪华加长版 | 148.80万 | 136.89-156.24万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2010款 460L 尊贵加长版 | 156.80万 | 144.25-164.64万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
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雷克萨斯LS 2010款 460 Sport
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雷克萨斯LS 2010款 460 Sport
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| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 7.3秒 | 40.80米 | -- | -- | |
| 总评分数: | 6.0分 | 测试文章:豪华中带一点运动!测试雷克萨斯LS460L | ||
| 评测编辑-韩路: | 6分 | 产品特性还算略有特点,不过品牌还需要提升,同时顶配这款460L性价比似乎在这个级别里还需要提升。 | ||
| 评测编辑-梁巍: | 6分 | 雷克萨斯一直都是日系高端豪华车的代表,从舒适性的角度来看的确已经近乎于极致,只不过在高科技配置以及品牌的角度来看与德系豪华车还有一定差距,而这并非一朝一夕能够解决的问题,当然这款LS460在价格上已经和宝马7、奔驰S看齐了。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉: | 6分 | 我一直觉得LS系列是最懂亚洲人需求的豪华车,从座椅到驾驶感觉上,雷克萨斯对舒适的审视角度与德国三大品牌有明显区别;不过和德国巨头们相比,目前的LS460还没有什么特别的技术或是豪华度上的优势。 | ||
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