车辆悬架
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■ 后悬架对比
相比采用扭力梁式后悬架的紧凑型SUV（如：中华V5和优6 SUV），传祺GS4和陆风X7均采用的多连杆式独立后悬架能够为车辆带来更好的乘坐舒适性。接下来我们来看看这两款车后悬架的情况。
节选自《做工有差异 陆风X7/传祺GS4底盘对比》
X7采用传统的前麦弗逊式，后多连杆式悬架系统，其中后悬架下控制臂比较粗壮，并且采用筒簧分离、减振器倾斜布置的方式，以达到提高操控稳定性，同时节省底盘空间的目的。X7的悬架跟揽胜极光不太一样，尽管极光后悬架也采用多连杆结构，但几个连杆的差别还是挺大的，X7在这个方面并没有完全逆向开发。
