动态感受:重点体验“190THP”
本次改款的重点之一来自于动力总成。这台车上采用的代号为190THP的动力系统是之前没有出现过的,顾名思义,这是一台低输出的1.2T三缸涡轮增压发动机,最大扭矩为190牛·米。至于最大功率我们得到的消息是116马力(85千瓦),详细的数据还要等到上市后厂方进行公布。
动力系统
对于这台车大家最关注的点,无非就是它的那台3缸发动机,既然如此,我们也不绕弯子了,就先从它的发动机说起。
竞品车型动力参数对比 | |||
发动机 | 最大功率 | 最大扭矩 | |
C3-XR | 1.2T | 136马力(100千瓦) | 230牛·米 |
1.6L | 117马力(86千瓦) | 150牛·米 | |
XR-V | 1.5L | 131马力(96千瓦) | 155牛·米 |
昂科拉 | 1.4T | 143马力(105千瓦) | 205牛·米 |
卡缤 | 1.2T | 116马力(85千瓦) | 190牛·米 |
本次测试的C3-XR搭载的是直列3缸1.2T涡轮增压发动机,不难推测,这台1.2T发动机未来将逐步取代1.6L自然吸气发动机在PSA集团中的位置。这台1.2T发动机的账面数据比起1.6L发动机明显更有优势,最大功率高出19马力(14千瓦),而最大扭矩更是多了80牛·米。
传动系统也有升级,1.6L车型匹配的是5挡手动和4挡手自一体变速箱,而与1.2T发动机匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。
● 动力系统
C3-XR搭载了一台1.6T涡轮增压发动机,最大功率167马力,最大扭矩245牛·米,从参数上看,与标致3008上的那台完全一样。不过,由于C3-XR的体重要比标致3008轻了300公斤左右,所以这台发动机用在它的身上感觉轻快了很多。
● 动力系统:1.6T+6AT
它的名字叫做C3-XR,是东风雪铁龙推出的首款小型SUV。这款车搭载了PSA集团当家的1.6THP双涡道单涡轮增压发动机,最大功率167马力,最大扭矩245牛·米,而且扭矩从1400rpm就可以达到峰值,并一直持续到4000rpm。与之匹配的是一台6速手自一体变速箱。对于我们来说,这套动力组合已经并不新鲜,它正服役于PSA集团内的多款车型上,不过这次搭载在C3-XR上还是让我们有些意外,毕竟C3-XR只是一款小型SUV,要知道和它尺寸相当的标致2008目前可没有这个待遇。