底盘细节
底盘细节
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底盘细节
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底盘细节
底盘细节
■ 其它细节对比
雪铁龙C3-XR和缤智均采用了前麦弗逊后扭转梁的悬架结构，后扭转梁远离后轮轴的布置位置以及柱簧分离的后悬架结构都透露着这两台车的调校是偏向舒适的。下面我们要对比的就是这两台车在底盘细节上究竟有何区别。
底盘细节
■ 其余细节
在拆解缤智底盘的过程中，我们可以看到一些工程师在底盘上为车辆碰撞安全性以及降低车辆行驶时传导到乘员舱的噪音设计。
前置油箱虽然会使得后排乘客脚部空间更为宽裕，不过放置到驾驶员与前排乘员席脚下的油箱在正面碰撞以及侧面碰撞中会更容易受到撞击力的影响，加上缤智SUV车型的定位，考虑到车主需要在部分非铺装道路上行驶的可能性，因此缤智在油箱侧面、后面设置了加强结构。
节选自《两驱与四驱对比 广汽本田缤智底盘拆解》
缤智的日本原型车VEZEL在开发时十分注重静音性，其车底加装了大面积的棉质护板，并优化了发动机舱盖造型，减少行驶时的空气撞击车体产生的风切音，国产车型延续了这些设计。在轮拱部分的细节上，它的前后轮拱内部都设置了玻纤短切丝材质的护板搭配涂层处理，在同级别中十分少见。当然，车辆的隔音、静音表现是多方面协同合作的结果，具体缤智隔音性表现如何，只有试驾车到编辑部进行详细测试后才能下结论。
节选自《两驱与四驱对比 广汽本田缤智底盘拆解》