在内部乘坐空间方面，LX570的表现可圈可点，首先要说的是前排头部空间。众所周知，这类大型SUV车型在空间方面有着先天的优势，因此一般头部空间都非常充裕。当然，我说那么多并不是想说它的前排头部空间不够用。在我（身高1.79米）把座椅调至最低，并调节好适当的驾驶坐姿后，头部有一拳多的空间。在体验之后，我只能说这空间足够用，但并没有想像中的那么高。

    再来看看第二排和第二排中央的空间表现。保持前排座椅的调节不变，并第二排座椅调节到最前的位置，当我坐在后排做体验时，头部和腿部都有一拳的空间。而它的第二排中央位置的空间也尚算可以，有头枕、地板平整、脚掌空间也足够宽松。即使身高有1.79米的我坐在这个位置时也相当轻松。

    接下来是第三排的空间体验。在进入第三排之前，我必需扣动座椅的扳手，让座椅自动弹起并折叠起来，才有足够的空间坐进第三排。在这个过程里面，可以明显感受到，虽然它的车身足够大，但身材高大的成年人进出也是不太方便。在上车的时候，高高的踏板让你不得不高高地抬起你的脚，并且要低着头才可以坐进去。

    好不容易，我终于坐在了LX570的第三排座椅上。此时，前两排座椅均是保持之前的调节不变。当我坐在第三排做体验的时候，头部和腿部都已经没有空间剩余，且略有压抑感。我相信如果体验者是身材小一点的女生和儿童的话，舒适感应该会不错。

● 乘坐空间——第二排座椅非常牛！

    LX570的内部乘坐空间表现可圈可点，首先要说的是前排头部空间。我们都知道，以这一类大型SUV车型来说有着先天的自身优势，因此一般头部空间都非常充裕，我说这么多并不是想说LX570的前排头部空间不够用，只是并没有想像中的那么高。

    LX570的地板采用的是剧院式设计，即前低后高，我想车顶棚的线条也同样是前低后高，否则不会出现第二排头部空间比第一排大的情况。同一个体验人的情况是，前排头部有四指左右空量，而第二排的头部则可达到一拳，虽然两者间的差别微乎其微，但是考虑到地板的因素就可以说明差异了。

    值得夸赞的是LX570的第二排座椅设计，说它非常强大绝没有半点水分，尤其在我们刚刚体验过奔驰GL450之后。LX570的第二排座椅可以调节前后，调节的幅度比较大而且是电动方式，左右两侧均有按键可以操作，真的就是举手之劳。

    不仅如此，第二排座椅靠背向后调节的角度跟前排驾驶座是同等待遇，可以一直向后放倒，也就是说在只有两排乘客时，第三排座椅放倒的情况下，长途旅行时，第二排的乘客完全可以将靠背一直向后放倒，躺在上面小憩一下，近似于头等舱的待遇。怎么样？感觉不错吧！操作的方法非常简单，靠背的向前和向后都是同一个扳手来操作，位置就在座椅两侧。