雷克萨斯-雷克萨斯LX

[汽车之家 对比测试] 150万元，对于大多数跟我一样的普通人来说，是一笔巨款，哪怕是其1/3也同样称得上是巨款了。而对于有的人来说，这个数字却只意味着一辆车。不过，即使是花如此一笔巨款，也一样会有疑惑和徘徊，因为昂贵的汽车不止一种。就拿大型豪华SUV来说，LX570和GL450就是价位相当接近，品牌也都相当牛气的两个选择。就算是有钱，也不能乱花不是，“只选贵的不选对的”那毕竟只是台词，这年头赚...

[汽车之家 评测] 在国内，逾百万的大型豪华SUV里，今年才上市的LX570算是个新兵。新人来了，免不了要受点欺负交点学费，但是LX570却可以顺利逃过此劫，主要是因为它源于丰田LC100的上一代车型LX470在北美已经有近10年的历史，而且自推出伊始销量就很不错。不过，跟LX470比起来，LX570发动机排量增至5.7L，价格也严重膨胀到150多万，丰田陆地巡洋舰的底子又披上雷克萨斯的豪华外衣...

上世纪80年代丰田在美国已经取得了很大成功，不过这种成功仅仅是轿车方面的成功，在美国人钟爱的皮卡和SUV方面丰田只有一款皮卡发展出来的4-RUNNER。1989年雷克萨斯品牌在美国登陆，到1995年也只有ES、LS和SC几个轿车车型。上世纪90年代初美国市场SUV呈现井喷式增长后日本人决定进入这个领域，他们紧急把陆地巡洋舰4500升级，以雷克萨斯LX450登陆美国后大获成功，1998年丰田为这款车...

新一代的雷克萨斯LX570毫不客气的将自己定义为了豪华SUV的全新尺度，想必奔驰GL、保时捷卡宴以及路虎揽胜等豪华SUV中的“大佬”们一定会因此愤愤不平，但与上一代的LX470相比，你却不得不承认雷克萨斯的LX系列正在以跨越的方式完成自己的进化。 在市场需求的刺激下，一些热门SUV的进化速度甚至将轿车甩在了身后，雷克萨斯的LX系列即是如此，从1996年第一代问世，到2007年纽约车展第三代L...

「汽车之家 试驾」 从IS到LS系列，雷克萨斯汽车用自己的方式诠释着日系高端车型的运动与豪华。无论是面对哪个层次，该品牌都可以拿出优秀的产品去竞争国际市场，甚至可以与欧洲的几大豪门叫板！如今为了占领更多的SUV市场，雷克萨斯终于在今年1月推出了新一代的全尺寸SUV——LX570。 此次试驾的雷克萨斯LX570是LX系列的第三代车型。相比之前我们看到的470，新车型的推出将LX系列继续发扬光大...