乘坐空间
乘坐空间
途胜的前后排都有着很充足的乘坐空间，且后排座椅的靠背还支持角度调节，无论您是想坐的直一点，还是想“北京瘫”，都没有任何问题。不过在人机工程学方面，途胜还有一定的优化空间，诸如座椅不能调整到非常低的位置，再加上方向盘只支持上下两向调节，所以使得个子比较高的朋友在开车时会比较别扭。
乘坐空间
乘坐空间
● 乘坐体验对比
在空间表现上，两者的车长差了168mm，轴距相差36mm，这样的不同，让两者的空间表现有着明显的差异，在后排更是明显，此环节无疑地由奇骏取得较佳的表现。到底奇骏的优势在哪？请看以下的乘坐空间对比。
| 前排空间对比（单位：mm） | ||||
| 车型 | 腿部空间 | 宽度 | 高度 | 坐垫长度 |
| 奇骏 | 850-1070 | 1475 | 990（+30） | 490 |
途胜 | 870-1100 | 1520（+45） | 960 | 490 |
虽然两者在前排空间的视觉上都没什么压迫感，空间感宽阔，但是奇骏还是在头部空间上有着一定的优势，这应该是奇骏的车高比途胜多了65mm所造成的结果。至于后排空间的表现，也和前排相同，奇骏较占优势。
不论是后排哪一个位置，奇骏的头部空间和膝部空间表现都比途胜要好。在后排中央座位的乘坐感上，两者给人的感觉虽然谈不上舒适，但是从坐姿上我们就可以知道奇骏的舒适度优于途胜，特别是腿部空间的大小和腿部支撑性。另外，两辆车的后排中央头枕调整的幅度都很小，对于头颈部的支撑有限。
| 后排乘坐空间对比（单位：mm） | ||||||
| 车型 | 腿部 标准空间 | 腿部空间 | 宽度 | 高度 | 坐垫长度 | 坐垫离地高 |
| 奇骏 | 840（+100） | 710-950 | 1450 | 960（+15） | 490（+30） | 370（+10） |
| 途胜 | 740 | 580-820 | 1500（+50） | 945 | 460 | 360 |
在这里我们必须要特别谈论一下奇骏的后排座椅。奇骏的椅背角度虽然不可调，但是座椅设计令人满意，椅背和椅垫的角度设计适中，乘坐姿势自然，而且椅垫长度足够，对于腿部的支撑良好，整体乘坐感比途胜更加优秀。
● 乘坐空间中规中矩
体验者身高173cm，前排头部余量大约是四指，保持前排座椅不变，后排乘客的腿部空间大约是两拳+一指。乘坐空间在紧凑型SUV里面应该算是中等水平，不算非常宽敞，但也够用。
乘坐空间
空间体验——乘坐可满意/后备厢有亮点
由于装备了全景天窗需要占用一些空间，导致全新途胜的内部垂直乘坐空间的表现一般，可算此级别的正常水平。较ix35加长了30mm的轴距提升了纵向乘坐空间，这样的表现和绝大多数紧凑型SUV相比都不落下风。
