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中控方向盘长安福特-锐界

    单从用料软硬来评判的话,四款车都差不多,但论材质,最好的是锐界,大量真皮的使用比另外三款车都要上档次。在设计方面,个人感觉昂科威的最走心,冠道、汉兰达、锐界三车的内饰更注重使用层面,在设计感方面欠佳。

长安福特 锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

长安福特 锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

长安福特 锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

长安福特 锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

    当然,花里胡哨的东西未必实用,昂科威在这里又是最弱的,空调面板这里最为明显,触摸式的设计让我们在每次调节时都要低下头来看,很不人性化。这里需要提一下汉兰达,它是四款车里最好用的一个,它就像是个体贴的大汉子,虽然设计很粗犷,尤其是座椅加热、通风,这种滚轮式的特别少见,但用起来却特别方便,四辆车里最偏美式的就是它了。这辆车不会动小心思,不会给你惊喜,也没什么硬伤,就是特别实在,和它接触很轻松。

内饰设计各有千秋

    四台车的问世先后差着两年,但内饰整体水准相近,只有风格不尽相同。我觉得内饰特别看眼缘,至少在这四辆车中选择一辆自己喜欢的并不难。

长安福特 锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

长安福特 锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

● 升级的SYNC 3车载互联系统

    由于时间仓促,我们并没有很多时间深入地了解SYNC 3车载互联系统,此前我们已经有同事详细地体验过这个采用黑莓QNX的操作平台——《操作简单流畅 体验福特第三代SYNC系统》

长安福特 锐界 2016款 2.7T V6 旗舰型

长安福特 锐界 2016款 2.7T V6 旗舰型

长安福特 锐界 2016款 2.7T V6 旗舰型

长安福特 锐界 2016款 2.7T V6 旗舰型

    SYNC 3给我最大的感受是,多点触控的电容屏简直比之前那些迟钝的单点触控电阻屏操作的便捷程度强太多了。除此以外,CarPlay也很实用,毕竟熟悉又好用的东西,谁都喜欢。

● 内饰延续美式简约风

长安福特 锐界 2016款 2.7T V6 旗舰型

长安福特 锐界 2016款 2.7T V6 旗舰型

● 内饰科技感强

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

    锐界的内饰部分,依然延续了美式简约的风格。在做工方面有着不错的进步,一改人们印象中那粗犷的整体感受。全黑的内饰面板酷劲十足,按键质感不错但尺寸偏小。SYNC 2代系统没有实体按键这一点在操作上稍显不便。

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

    来自SONY的音响系统给我留下了好感,声场宽阔解析到位,低中高频都无短板。但这12个喇叭只在顶配车型上出现。

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 两驱精锐型

长安福特 锐界 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型

    看完外观部分我来到车内。首先发觉锐界的方向盘的造型和翼虎的有些区别,但手感非常相似,而且多功能按键和握位的位置关系也相同。因此也继承了翼虎上的问题,就是按键位置的设计不符合人体工程学,想顺利按到内侧的按键,手掌需要稍微离开握位才行,这个问题我们在翼虎长期测试时诟病过,现在轮到锐界了。

长安福特 锐界 2015款 2.7T GTDi 四驱尊锐型

    另外在内饰的部分部件之间,我发现存在着一些做工问题,接缝上下不均匀、接缝过大,这些都出现在显而易见的中控台区域,希望以后能改进,毕竟最贵的锐界预售价已经过40万了,消费者有理由要求的更严苛些。

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

    两车的方向盘都是三辐设计,而且造型都很年轻,功能也非常非常的丰富。在这块我要引入两个体验人的观点,首先是我的同事盛元珺,他更喜欢锐界的方向盘,理由是手感厚实,皮质填充物柔软,握起来很舒服,而且还有电动调节和换挡拨片功能。不过他也指出了锐界方向盘的皮质要比汉兰达的略粗一些。

广汽丰田 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座

    锐界的仪表盘非常炫,大面积彩色LCD的使用科技感十足,能够显示的内容自然也是异常丰富;而汉兰达则是丰田的传统设计,不过在保守的造型之外,也能够看到丰田在细节上不断的尝试提升整个仪表盘和行车电脑LCD的展现效果和感观品质,比如整体颜色的搭配,又比如行车电脑UI界面的配色和字体等细节,这些都是日本人更擅长的地方。

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