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乘坐空间长安福特-锐界

长安福特 锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine

长安福特 锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine

长安福特 锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine

长安福特 锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine

长安福特 锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine

    想成为一款称职的家用SUV,懂得讨好后排乘客是必须具备的基础技能。锐界L这回总算玩明白了,将近3米的轴距确保了后排有充裕的空间,190mm超长滑轨调节让第二排有足够调整的范围,而腿托、后排空调以及无线充电等配置功能也都相当实用。

长安福特 锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine

长安福特 锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine

长安福特 锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine

长安福特 锐界 2023款 锐界L 2.0T EcoBoost E-混动四驱七座 STLine

汽车之家

    在前面体验的时候,可以看到锐界L即使把第二排座椅调至最前的情况下,仍然拥有不俗的腿部空间表现,这让第三排有了更大的宽容度。身高178cm的体验者来到第三排后,此时腿部空间有一拳余量,这个表现可以说是一个小惊喜了。美中不足的是,为了保证头部空间,它的座椅离地高度稍微有些低。

■ 车内空间:汉兰达综合表现最好,开拓者第三排最大

    三车的前排表现区别不大,身高176cm的编辑将前排座椅放至最低时,锐界头部有1拳+2指,开拓者和汉兰达都有1拳+3指。

长安福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

长安福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    来到第二排,锐界腿部空间根据座椅前后位置的不同,最小有1拳+3指,最大超过2拳,头部也有4指空间,表现不错;开拓者第二排最小有1拳空间,最大也有2拳以上,头部为1拳,腿部空间比锐界要稍小一些;汉兰达第二排最小为1拳+2指,最大同样超过2拳,而且是三车中最大的。头部空间,汉兰达为1拳,和开拓者一致。

长安福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

长安福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

长安福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    第二排座椅,汉兰达的前后可移动范围以及靠背的可调角度也是三车中最大的,所以它具备了三车中最灵活的空间调节范围。锐界的第二排中间座椅地板纵深最短,汉兰达表现中规中矩,开拓者则表现最好,纵深极大。

长安福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    要进入第三排,锐界有第二排座椅电动翻折按键,开拓者虽然也有电动翻折,但要进入第三排则需要通过手动扳手把整个座椅往前翻,汉兰达则是手动拉杆。进入第三排时,锐界和开拓者都算不上方便,能容纳脚跨入的空间很有限,尤其是开拓者,空间比锐界还要狭窄一些。汉兰达是三车中表现最好的,上下车空间都很充裕,非常方便。

长安福特 锐界 2020款 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

长安福特 锐界 2019款 ST

长安福特 锐界 2019款 ST

长安福特 锐界 2019款 ST

    第三排的情况和现款没有区别,正常的成年人坐着会比较难受,第二排向前推到最大时腿部空间为四指,向后推到最大时腿部空间为零,脚没有办法平放,实际乘坐会比较难受,只能作为应急使用。

长安福特 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus  7座

长安福特 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus  7座

长安福特 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus  7座

长安福特 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus  7座

长安福特 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus  7座

长安福特 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus  7座

长安福特 锐界 2018款 EcoBoost 245 四驱尊锐型Plus  7座

   两车都是7座车型,在空间方面可以说是不分伯仲,互有胜负。大家关心的第三排方面,大指挥官的头部空间要稍好一些,不过第三排坐人后,第二排的腿部空间势必会受到挤压,进而影响到乘坐舒适性。

长安福特 锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

长安福特 锐界 2017款 EcoBoost 245 四驱旗舰型 7座

汽车之家

    整体来讲,汉兰达的乘坐空间比锐界显得宽敞,但从座椅质感、填充的柔软度和座椅舒适性上来说,锐界都要更好一筹。如果7座是您的刚需,我倒觉得您最好实地体验一下这两款车,如果锐界的空间足以满足您需求的话,那它会是更好的选择。

空间体验

    2016款锐界的车内空间与现款一样,我们在之前的文章中有178cm的同事进行乘坐空间的体验(戳《配置是亮点 长安福特全新锐界静态体验》),这次我来帮女生们试试。

长安福特 锐界 2016款 2.7T V6 旗舰型

长安福特 锐界 2016款 2.7T V6 旗舰型

长安福特 锐界 2016款 2.7T V6 旗舰型

   之前178cm的男编辑在体验锐界的空间时,发现第三排很是鸡肋。现在换成我坐在这里,感觉空间还是够用的。所以说锐界的第三排空间虽然不像汉兰达那么宽敞,不过长时间让身高和我差不多的女性朋友乘坐还是问题不大的。

第三排空间略显局促

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

汽车之家

    作为以7座为卖点的车型,第三排的实用度将很大程度影响消费者的选购。锐界的第三排空间如果乘坐成年人的话,只能将第二排调整到最前才勉强可以坐下,这样的表现不尽如人意。实用程度不高,远不如竞争对手汉兰达。

长安福特 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型

    由于地板相对较高,第二排座椅前移幅度较小,对进出第三排的乘客造成了一定的影响。体型较瘦的体验者进入第三排都有点费劲。

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