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车型详解更多>>
- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
- 推 荐
经销商
长安铃木-雨燕
| 1.3升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2012款 1.3超值版 MT | 6.08万 | 5.78-6.38万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 1.5升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 1.5时尚版 MT | 6.98万 | 5.98-7.48万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 1.5时尚版 AT | 7.98万 | 6.98-8.48万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 1.5运动版 MT | 8.18万 | 7.52-8.28万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 1.5运动版 AT | 9.18万 | 8.44-9.48万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
雨燕 2007款 1.5炫锐版 MT 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 11.1秒 | 42.90米 | 7.6 | -- | |
| 总评分数： | 9.0分 | 测试文章：得到1秒的提升！测试长安铃木雨燕1.5 | ||
| 评测编辑-韩路： | 10分 | 我对雨燕这个车评价一直不错，主要是非常符合家用的理念：大空间/低油耗/厚实的外形，现在1.5升雨燕再次弥补了老款雨燕最大的缺憾--发动机乏力，在我眼里，雨燕几乎可以成为10万以下性价比最好的家用小型车的代名词。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 雨燕本来是一款吸引年轻人的小车，可是在动力表现上确实一大缺憾，1.5升产品弥补了这一缺失，相信会更招人喜爱。除了动力升级，雨燕固有的空间感和经济性也都在同级别车中表现突出，不过内饰工艺仍然不能让我满意。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 雨燕1.5终于满足了对1.3动力不满的用户们，1秒的提升已经算是很大的进步，对此表现我还是给予肯定。像雨燕这样具备良好的空间表现、不错的动力和综合经济性的小车并不多，因此它也是我重点推荐的对象之一。 | ||
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雨燕 2005款 1.3手动豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 12.108秒 | 43.59米 | -- | 1:41:12 | |
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：非凡空间、良好操控！测试雨燕1.3手豪 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 雨燕的超大空间和坚固的底盘给了我一个洗脑式的印象。在之前接触的小型车里，很少有能把空间和操控兼顾的如此到位的车型。不过那款“羚羊”发动机的运动性实在不敢恭维，突破5000转之后的声音的确有点吓人。内饰还应大大提升质量。1.5对我吸引力更大。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 作为日系品牌的雨燕来说，车身刚性不错，整体感很强，悬挂的校调虽然偏舒适性但很紧凑，方向盘的指向准确，油门、刹车、离合踏板的行程都很短，给人一种运动的感觉。在赛道测试的时候，雨燕表现出了很多的驾驶乐趣，尾部灵活好动，但绝对在你能够掌握的范围内。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 雨燕充裕的空间，良好的操控成为了它与同级车较量的有力竞争武器。配置上雨燕也走的是实用路线，多功能方向盘成为亮点。在各种测试中，原厂车型基本都可以做到应付自如，换挡顺畅、容易驾控，如加以改装雨燕将会更加出色，不过发动机的后劲不足将会是它的最大缺陷。 | ||
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