长安马自达-马自达3 后备厢
后备厢第1段
从外观我们就不难看出，马自达3的车尾比较短小，所以它的后备厢不占有优势，不管是离地高度还是开口大小，以及后备厢内部空间，都不是很大，多连杆后悬挂占据了不少空间，星骋也同样如此，不过可以肯定的是后备厢盖的支撑使用了节约空间且开合手感好的液压杆。
节选自《运动感更加强烈 实拍6挡MT三厢马自达3》
后备厢第2段
本段相关车型：马自达3 2010款 2.0 MT经典款运动型
尽管后备厢采用液压挺杆的开启方式值得表扬，但复杂的悬架系统对后备厢空间的占用也是明显的，在放下一个较大的行李箱后的额外空间就很小了，而且它的开口不大，如果跟同级别的车型比较，它在后备厢环节一定不占优势，但可分体放倒的座椅倒是为从车内存取行李提供了一些方便。
节选自《找回印象中的乐趣 测试马自达3经典款》
