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长安马自达-马自达3 前后悬挂

实测
加速时间
刹车距离
油耗
噪音
轮上功率
四驱
四驱结构
四驱性能
内装
中控方向盘
乘坐空间
天窗尺寸
后备厢
结构
动力系统
前后悬挂
涉水性
车轮轮胎
车身尺寸
防撞梁
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养护
保养周期
保养费用
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前后悬挂第1

马自达 长安马自达 马自达3 2011款 基本型

    底盘悬挂依旧使用了前麦弗逊后多连杆结构。相比上一代,新款在后悬挂下摆臂上更为粗壮。若弹簧不变的情况下,回弹的灵敏度会低一些,换句话说就是过坎时车身会稳定一些,但激烈驾驶时对横向力矩转移的支撑会迟钝一些。

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