长安马自达-马自达3

    [汽车之家 北京行情]  马自达3 1.6L车型近段时间优惠较为稳定，近日我们从长安马自达北京华业永盛4S店获悉，该车在店内可以优惠5200元，手动标准版和自动标准版车型的售价分别为11.28和12.28万元，现车状况一般，感兴趣的朋友可以与经销商联系，详细价格信息请见下表：

    据悉店内提供平安及人寿两家公司的保险服务，投保享受7.7折优惠，新车全险的价格在5000元左右。不过店内暂时没有贷款购车的相关规定，所以消费者只有通过个人联系银行进行贷款。

    马自达3车型享受三年或6万公里质保（以先到者为准），日常保养周期为5000公里，首次保养免费，小保(更换机油机滤加工时费)的价格在380元左右，大保(更换机油三滤加工时费)价格在700元上下，同级车中价格不算便宜。

编辑点评：

    作为一款运动型轿车，马自达3受到众多年轻消费者的关注，最低不足12万元的售价也使其拥有较高的性价比，近日走访经销商处获悉，5000元上下的优惠保持了较长时间，我们预计来店详谈价格还能有所优惠。（文/汽车之家 郭骁）

更多详情请咨询当地经销商

现车情况：较充足
市场售价：11.28万元-12.28万元
4S店名称：北京华业永盛汽车销售服务公司
4S店地址：北京市丰台区花乡四合庄199号(南四环花乡桥往南300米路西)
4S店电话：010-83622315

报上您是来自于“汽车之家网站”的用户，将会得到更好的服务。

相关链接——

马自达3车型更多资讯请见车型频道：
http://www.autohome.com.cn/363/

马自达3车型详细实拍照片：
http://www.autohome.com.cn/363/photo.html

车市“二级市场”详细说明及购买指导
http://www.autohome.com.cn/market/200700/18492.html

    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

    [汽车之家 沈阳行情]  编辑今日了解到, Mazda3 1.6L天窗版已在沈阳新中联汽车销售服务有限公司展厅正式上市。具体价格请见下表：

    Mazda3 1.6L天窗版在原Mazda3 1.6L自动标准型基础上，有双开启式电动天窗、前雾灯、镀铬门把手和前隔栅、真皮方向盘和换档手柄、6碟CD和6喇叭等8项配置提升。 

『马自达3 1.6AT 天窗版』

    Mazda3 1.6L天窗版创造性应用S-VT、TSCV两大领先科技，在带来卓越的发动机性能的同时，也兼顾燃油经济性能。按照08年12月出台的燃油税计算，使用Mazda3 1.6L 天窗版车型，每年2万公里行驶里程下，将节省近2000左右的养车成本。

『马自达3 1.6AT 天窗版』

    同时，新推出的这两款车型和其他长安马自达旗下产品一样，享受三年6万公里的质量保证。对消费者来说，集“加、减、省”优势的Mazda3 1.6L 天窗版是让用户没有后顾之忧的优选。 

编辑小结：

     长安马自达3系列自2003年推出以来，市场表现一直不温不火。不过其较为亲民的价格定位，倒是很受年轻家庭用户的欢迎。具体的购车信息，请致电经销商或者导电咨询。（文/汽车之家 张媛）

汽车之家推荐经销商

现车情况：需预定
市场售价：12.88万
4S店名称：沈阳新中联汽车销售服务有限公司
4S店电话：024-23514699

赏车试驾报上您是来自于“汽车之家网站”的用户，将会得到更好的服务。

相关链接——

马自达3车型更多资讯请见车型频道：
http://www.autohome.com.cn/363/

马自达3车型详细实拍照片：
http://www.autohome.com.cn/363/photo.html

    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

    [汽车之家 初步海选]  我们对于车门舒适度的关注或许远没有空间、配置或者座椅舒适度那样重要。但是当你留意它所起到的作用时，才会发现车与车在人性化方面的细节差别真的很大。因此今天我们就来调查几款家用车的车门舒适度。

● 比亚迪F3

    比亚迪F3是一款销量非常好的车型，凭借其不错的外形和较高的性价比受到很多消费者的关注。尽管在外观等方面有模仿痕迹，但皮实耐用的特点还是令它的销量一直保持名列前茅。

    由于价格较低，比亚迪F3在细节做工和部分人性化设计方面还有提高的空间，但单从车门扶手的舒适性来说，这款车已经做得很不错了。车门侧壁上的皮革材料触感不错，而扶手上的塑料材质令人感觉比较细腻光滑，没有粗糙的毛边。

● 福特福克斯：

    福克斯是合资阵营中的重量级车型。他扎实的地盘和用料是受到消费者青睐的主要原因。尤其是经过改款之后的09款福克斯，在外形和内饰上都有明显提高。

    车门扶手的舒适性也没有令人失望。他的前排扶手采用曲面设计，手臂放上去形成一个很自然的角度，感觉非常舒服。后门扶手前面还设计了一个巨大的握把，乘客可以很舒服的握住把手，即使在车辆颠簸或转向幅度较大时也能有效支撑身体维持坐姿。

    「汽车之家 初步海选」  虽然金融危机闹得沸沸扬扬，但每个厂家在推出新车型上都丝毫不敢怠泄，毕竟产品才是竞争力的体现，只有更多的利润才能帮助企业渡过危机，所以今年的新车更是层出不穷，但这也引发了另一个问题：有些车型可能刚进入中国没几年，还没有到该退市的时候就要被新款所取代了，现在买他们，值吗？

    其实是否值得还得因人而异，有的人喜欢新款车型，根本不在乎新车是不是价格虚高；有的人讲究性价比，对是不是新款也觉得无所谓，我们今天的文章，显然不是为第一种人群所写，所以如果你和我一样，觉得实用就行，对新款老款车型无所谓，那么没准能在今天的四款车型中淘到你所喜欢的！

● 长安马自达——马自达3

『新上市的马自达3 1.6AT天窗版』

    从理论上讲，马自达3是和福克斯相同平台的车，而福克斯现在还如日中天，马自达3应该也还没有到要换代的时候。但现实就是这么残酷，马自达3进入中国之后几乎没有经历过辉煌，就要黯然被新款所取代了。

『你喜欢下一代马自达3的大嘴吗？』

    但是论车型设计的话，马自达3还远没有到落后的时候，外观作为家用来讲风格中庸而带有一分运动气息，内饰也是紧凑型车中少有的大气加稳重。虽然出彩的部分并不多，但可以说马自达3的各方面设计对于家用非常合适，只要不讲究新潮，马自达3一定能够满足你。

『马自达3内饰简洁大方』

    动力方面，用马自达3来和福克斯对比更为合适，它1.6车型能够享受购置税优惠是福克斯所没有的优势，而且自动挡低配车型也是福克斯所没有的。2.0车型的话，马自达3的最大功率和扭矩甚至都要比福克斯调教得略高一些。当然价格也比福克斯低不少，性价比更出色。

『马自达3的车内空间和后备厢空间』

    再来看看以后将上市的新款马自达3，说实话个性过于张扬，夸张的大嘴可能不是每个人都会喜欢。而车顶、后门、后备厢的线条又和现款十分接近。国产之后的动力总成相信也会也现款一样，所以除非你真的很喜欢那个“笑得都能看到胃”的大嘴，否则现款马自达3是不错的选择。

『马自达3现在主推1.6发动机的车型』

    价格上，现款马自达3全系都有1万元左右的优惠幅度，总体的价格水平和主流紧凑型车没有本质区别，但它的动力水平、悬挂表现也是同级别中非常出色的，如果你喜欢马自达3，但又觉得新款非常不适合你的话，那么现款就太合适了。

相关链接：

马自达3优惠已达万元 不到11万就可提车http://www.autohome.com.cn/market/200906/62424.html

    「汽车之家 初步海选」  准备买紧凑型车的人，大家在选择时都非常关注一点：车辆的后悬挂，为什么呢？如果轮胎是车的鞋子的话，悬挂就相当于车的腿，是关系到车辆行驶性能的重要方面。而相对于绝大部分为麦弗逊结构的前悬挂而言，紧凑型车的后悬挂类型更加复杂多样，所以后悬挂是否独立式、扭力梁是否够粗，直接关系到一辆车的舒适性和操控性能。今天，我们就来一个紧凑型车后轮悬挂的“大揭底”，趴在地上看看这些披着时尚外衣的车型们，在衣服下面到底是怎样的面目。

    悬挂揭秘+比拼系列文章分为四篇，欢迎点击下面链接进入对应文章：

    1/小型车后悬挂PK篇（点击这里，去往小型车PK篇）
    2/紧凑型后悬挂PK篇（本文）
    3/中型车后悬挂PK篇（点击这里，去往中型车PK篇）
    4/SUV车型后悬挂PK篇（点击这里，去往SUV车型PK篇）

    在不考虑对空间影响的基础上，一般情况下我们认为结构复杂的独立式后悬挂比普通的扭力梁式后悬挂要好，因为当一侧受力时，非独立悬挂的另一侧必然受到影响；而独立式悬挂就可以解决这个问题。但那些很简单的连杆支柱式独立悬挂反而会适得其反，因为它结构简单强度有限，可能连一侧的力都无法处理好。所以我们对于紧凑型车悬挂的初步评定是多连杆的独立悬挂优于扭力梁结构，而扭力梁悬挂优于连杆支柱式悬挂。

    注：由于此次拍摄角度比较特殊，无法保证照片的质量，所以文章照片的拍摄质量不代表汽车之家的正常水平。此外，文中所列所有车型后悬挂形式的名称，均来自厂家的官方网站，有可能因为厂家宣传上的原因而与实际有所出入。本片文章主要对比不同车型的悬挂，至于各种悬挂类型的结构、优缺点，可以点击汽车之家的术语库《点击进入》进行查询。

多连杆独立式悬挂

    紧凑型车中使用多连杆悬挂比较有代表性的主要有大众PQ35平台的速腾、明锐和福特集团紧凑型车平台的的福克斯等车，但以奇瑞A3为代表的自主品牌异军突起，让我们也看到了国产车型的希望。

● 速腾

    虽然速腾经过一次减配，副车架由铝合金材质被铁所取代，但后悬挂的形式并没有任何变化，仍然是紧凑型车中最为优秀的悬挂之一。粗壮的下摆臂可以有效承托弹簧并连接副车架。而副车架也隐藏在备胎和油箱之间，免于受到伤害。另外，速腾的后悬挂一共有四根连杆。

● 明锐

    如果只看车底的话，你分不出明锐与速腾在后悬挂形式上的任何区别，因为两款车都是PQ35的平台，就算在市场定位上斯柯达明锐比速腾略低一些，但在悬挂的用料和做工方面，看不出任何缩水的地方。

● 福克斯

    福特在国内利用这款紧凑型车平台一共生产了三款车型，分别是福克斯、马自达3和沃尔沃S40，这三款车中销量最好、性价比最高的当然非福克斯莫属了。

『福克斯的后悬挂』

    从图中可以看到，福克斯的副车架厚重结实，弹簧也比较粗壮，采用的是比较常见的弹簧与减震器分离结构，连杆的设计也非常复杂。

● 马自达3

    虽然和福克斯的悬挂结构一样，但马自达3的副车架中间部分比福克斯多一个方形的结构，具体的用途不太清楚。虽然曾经听说马自达3悬挂的做工相比福克斯有一定差距，但在此次拍摄的过程中没有发现。

    以上介绍的四款车型是合资品牌紧凑型车中后轮悬挂最为出色的，即使在国外他们也都是这个档次的佼佼者，在行驶性能上充分发挥了多连杆独立式后悬挂的优势，能够最大程度地保证舒适性与操控性能，如果你买车想用来改装或者喜欢激烈驾驶的话，这四款车比较适合。 

    悬挂揭秘+比拼系列文章分为四篇，欢迎点击下面链接进入对应文章：

    1/小型车后悬挂PK篇（点击这里，去往小型车PK篇）
    2/紧凑型后悬挂PK篇（本文）
    3/中型车后悬挂PK篇（点击这里，去往中型车PK篇）
    4/SUV车型后悬挂PK篇（点击这里，去往SUV车型PK篇）