奔驰(进口)-奔驰CLS

[汽车之家 车型PK] 上周我们为您奉上了精彩的奥迪A7单挑奔驰CLS的好戏，测试过程中两台车的表现都可圈可点，最终的结果是A7以微弱的优势胜出。不过我相信，作为身价100万的四门Coupe轿跑车，它们身上所散发的魅力远远不止能够带来粗鲁、狂暴的加速快感这么简单，更何况它们的百公里加速成绩只相差0.09秒而已，这简直就算不上差距。 谈起四门中大型Coupe，CLS堪称开山鼻祖。作为欧洲其他...

[汽车之家 深入体验]　近年，豪华品牌热衷四门中大型coupe，保时捷Panamera、奥迪A7、阿斯顿·马丁Rapide都是这股浪潮里杰出代表...不过，饮水需思源！它们或多或少要感谢下奔驰CLS，作为这类车型的开山鼻祖，第一代奔驰CLS在2004年日内瓦车展上推出，在生产17万台后正式停产。今年的上海车展，我们迎来第二代CLS国内的首发，但距正式上市见到实车却用时半年之久。从实车来看...

[汽车之家 静态评测] 2004年第一代奔驰CLS亮相于日内瓦车展时，惊艳了所有人的眼球。而全新一代CLS则换了一种风格来引起你的注意，压迫性的攻击力锋芒毕露。从贵妇到钢刀，妩媚已经不再，但吸引力有增无减。● 外观 CLS头顶有着“四门Coupe鼻祖”的光环，在这样的荣誉重压之下做任何动作都需要谨慎再谨慎，新CLS全然没把这当回事，我行我素的又走出一条路。既然是以道路开拓者的姿态问世，那么...

很少能有一款车像奔驰CLS这样，自诞生之日起就围绕在褒奖声中。2003年法兰克福车展，奔驰CLS概念车破茧而出，优美的造型让人无法拒绝，赞许声充满了媒体报道。经过7年之后，第二代奔驰CLS诞生，它的出现再次让人眼前一亮。 尽管奔驰CLS定位于轿跑，但它有4个车门，和传统的两门四座Coupe概念完全不同，但这又能怎样呢，没有人会纠缠于这点，这是一款优雅而动感的汽车，并且它来自于奔驰E级平台，相...

[汽车之家 深入体验] 在六、七年前，几乎所有的四门车型实际都是和运动无缘的。那时不管是跑车、GT车型还是Coupe车型，都采用标志性的两门车身设计。直到2004年第一代奔驰CLS级出现，人们对车型的概念才有了一个新的分类，这就是奔驰首先定义的“四门Coupe”车型。随后众多厂商的纷纷效仿证明了这一新细分市场的吸引力，但即便后来的保时捷Panamera、奥迪A7、大众CC等车型都开始在各个级别中...