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- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
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经销商
大众(进口)-Passat
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 2.0T旅行版 舒适型 | 34.00万 | 30.60-36.80万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 2011款 2.0T旅行版 豪华型 | 37.15万 | 33.44-40.00万 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |
Passat 2011款 2.0T旅行版 豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 7.5秒 | 39.30米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 8.7分 | 测试文章：多拉还能快跑 测试Passat旅行版2.0T | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 看到旅行版就想给个高分，我承认自己喜欢这类车！要型有型，要空间有空间，最主要的它仍就是一辆纯 粹的轿车，而不是像城市SUV那样高高在上，因此从驾驶到实用性，旅行版都值得大伙去琢磨一下。说到 passat旅行版，我想除了贵点之外，其他的也没什么可挑的了。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 9分 | 曾经见识过欧洲国家热衷于旅行版车型的场面，而国内似乎这类车型还不流行，不过我倒是很喜欢旅行版，实用性比轿车胜出一筹，而其他方面又不会受太大印象，就像今天的PASSAT 2.0T旅行版，开起来和迈腾感觉没什么不同，唯一的区别就是你现在可以在后备箱舒舒服服的睡觉了。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | Passat旅行版2.0T车型兼顾动力性、舒适性和空间实用性，其实它不仅适用于长途旅行，日常家用也是非常合适的，只可惜在中国，旅行版向来是叫好不叫座的角色，另外进口车较贵的价格也限制了它的普及。 | ||
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Passat 2008款 R36 Variant 3.6 I FSI 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 6.3秒 | 42.90米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 8.3分 | 测试文章：脱下西装换个型！测试大众R36 Variant | ||
| 评测编辑-韩路： | 8分 | 性能让人很遗憾，尤其是刹车性能，除了这点之外，这个车绝对是有品的人士实用第一选择，相当的低调+身份+实用。要不是性能的缺憾，可以给10分。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 8分 | 国内不流行，但确实很实用的旅行版迈腾以进口的身份出现了。当然尾箱并不是它的重点，更重要的东西在发动机仓里——VR6发动机。动力性和实用性都不用说，样子还很低调。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 9分 | 用“个性”形容R36都已经不准确了，对于它来说，或许只有极为重品味的大众粉丝才会看到其魅力所在！再加上不俗的性能，R36得10分那是毋庸置疑的了，只可惜R36 Variant（旅行版）在刹车测试上表现的太一般了。 | ||
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