- 2010年05月16日掀背鲨鱼！试驾蓝瑟Sportback Ralliart
试驾三菱蓝瑟Sportback Ralliart有几项意义。首先，不同于目前国产蓝瑟翼神车系的四门轿车造型，这款进口的蓝瑟Sportback则是五门掀背造型；接着，国产蓝瑟翼神车系未采用的原厂鲨鱼鼻造型，仍完整保留在蓝瑟Sportback掀背车上。 当然，对进口性能掀背车市场有多大的侵袭力道，还得看看蓝瑟Sportback Ralliart在道路的性能表现倒底如何?● 原汁原味，展现三菱性能...
阅读全文>> - 2010年02月27日单圈定胜负 对比试驾三菱Evo/日产GT-R
[汽车之家 编译] “我想在街头用一辆蓝色的Evo把它干掉，然后再送我的孩子去上学。你知道我有多懒，我是一个到哪都要开车的人。”这是我们头最近常说的一句话。当初开始改装Evo时目标就已经很清晰了，这不是一场独角戏，我们期待的是真刀真枪的公平竞争。 公平竞争？当你知道对手是2010款日产GT-R时还会这么想吗？它是当今世界最全面的高速跑车之一。 我们选择的Willow Springs赛...
阅读全文>> - 2009年12月07日彬彬有礼 海外试驾三菱Evo MR Touring
[汽车之家 编译] 那台名叫Evo的拉力赛明星有新版本了，名叫Evo MR Touring，你看见它就知道了。夸张的尾翼哪去了？嗯，没有了，被一个小小的上翘的扰流板代替了，这样你也不用再担心后面跟着的警察会不会来盘问你了。 Recaro运动座椅现在有了手工缝线装饰，还有电加热功能。仪表盘中间的LCD显示屏变成了全彩色，不光能提供更多的信息，更高的分辨率也能让你的眼睛不再难受。他们甚至给...
阅读全文>> - 2009年02月27日静如湖水/飙如狂浪！试驾三菱蓝瑟EVO X
这次EVO回到本地的山区弯道上，算是与我们再度重逢。1年前在北海道测试赛道上的体验让我们记忆犹新，而现实生活中的弯道才是EVO X凶悍与实用的真正体现。 『三菱蓝瑟EVO X』 2.0 MIVEC Turbo+TC SST，即刻上阵厮杀我将它喻为“拔刀快手”原因无他，那股开到EVO X后不久，就极易驾轻就熟的快狠准动态反应，让拥有一辆轻易上手又能杀敌攻弯的蓝瑟成为可能。或许，这款集“静如湖水，飙如...
阅读全文>> - 2009年02月27日日系操控之争 Lancer EVO X对比翼豹STI
大概没有多少车型能好像以下的这两位主角那样，能经历十代的对垒依然难分高下。象三菱Lancer Evolution（以下简称EVO）和斯巴鲁Impresa STI（以下简称STI）的这种奇逢敌手的一对相信每次比拼都会成为大家的话题。外观EVO十代在外形设计上充分运用了空气动力学的原理，在"低重心、宽车身"的外形设计理念指导下，配以流线形车身，以及经过风洞实验严格验证的空气动力组件...
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