在试驾过程中，我对后排也进行了大约半个多小时的体验，包含了关闭和敞开车顶的体验。对于后排的空间表现，高尔夫敞篷还是可以让人满意的，体验者身高170cm，坐在后排也不会感觉压抑，日常的乘坐实用性还是有的。只不过，在完全打开敞篷之后，还是劝你别坐后排了，掠过头顶的迎面“大风”实在难以长时间忍受。

    乘坐空间方面，由于Cross高尔夫较高的车身，所以使驾乘者的坐姿要略高于高尔夫旅行版。不过，在头部空间方面他们的表现却非常接近，主要原因还是因为Cross高尔夫驾驶者的头顶位置正好是天窗的轨道，所以受到了一定的影响，而高尔夫旅行版采用了超大面积的全景天窗，故轨道位置更加靠外，保证了驾乘者的头部空间。

    两款车的轴距同为2578mm，但在后排乘坐空间上，Cross高尔夫却要表现的更加宽敞一些，主要原因我觉得要归功于它可以前后移动的后排座椅功能。除此以外，Cross高尔夫的副驾驶座椅还有一个独特的功能，就是可以通过座椅侧面的小机关让靠背向前完全放平。

● 座椅很具运动感，乘坐空间令人满意

    看过了外观和中控后，我们再来看看座椅和乘坐空间部分，首先全黑的内饰是我最喜欢，并且也是很适合最求时尚动感的年轻人。另外，Cross Golf作为一款定位为精品跨界车型来说，拥有丰富的配置是理所当然的，像真皮座椅、多向电动调节座椅等配置在这个定位上基本不会缺席，同时值得称赞的是真皮座椅的包裹性很不错。

    通过实际体验，我们发现Cross Golf的空间表现还是不错的，身高1.8米的体验者在调整好正常驾驶坐姿后，仍有一拳头部空间，有良好的舒展性。同时车身高度与座椅高度设计也保证了良好的车前视野，体验者表示像是坐上了一款SUV车型。

    前面外观篇已经提到过，Cross Golf的轴距达到了2578mm，这个数据与国内热销的高尔夫车型一样。不过更高更圆润的外形设计也更大限度地拓展了内部空间，对于一般家用车的消费者来说，满足日常需求是没问题的。后排的头部空间有一拳的距离，而腿部空间可达一拳三指距离也是令人满意的。

    Cross Golf的后排座椅采用了高位设计并具备高可变性，可前后移动14cm。不仅保留了前后排座椅足够的腿部空间，又能提升行李箱装载的空间。

    空间的表现在同级别中属于一般水平，只能满足我们的日常使用。由于受到了全景天窗轨道的影响，180cm身高的人坐在后排，头部空间基本已经没有余量了，腿部空间的表现也仅为三指，乘坐空间上的表现较为局促，似乎180cm的身高已经接近了后排乘客身高的极限了。