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- 23.98～39.48万 8款车型| 2581张图片
- 品牌：大众级别：紧凑型车属性：进口
- 编辑评分：★★★★★
- 优点：紧凑型车的标杆！大众的命根子。
- 缺点：GTI版本国内价格太高。
- 我要询价买二手高尔夫(进口)
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- [实测]加速时间|刹车距离|油耗|噪音|轮上功率
- [内装]中控方向盘|乘坐空间|天窗尺寸|后备厢
- [结构]动力|悬挂|涉水性|车轮|车身尺寸|防撞梁|底盘
- [养护]保养周期|保养费用[四驱]四驱结构|四驱性能
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经销商
大众(进口)-高尔夫(进口) 2011款
| 1.4升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
|---|---|---|---|---|
| 2011款 Cross Golf 1.4 TSI | 28.33万 | 24.08-29.80万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 Variant 1.4 TSI 舒适版 | 23.98万 | 20.38-25.80万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2011款 Variant 1.4 TSI 豪华版 | 28.98万 | 24.63-29.80万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 | |
| 2.0升车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 相关信息 | |
| 2011款 Golf R 2.0 TSI | 39.48万 | 35.30-41.80万 | 实拍图片 参数配置 经销商报价 |
二手高尔夫(进口)更多>>
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高尔夫(进口) 2011款 Variant 1.4 TSI 豪华版
￥27.50万浙江
资料：100%
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￥29.00万浙江
资料：94%
高尔夫(进口) 2011款 Cross Golf 1.4 TSI 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 8.26秒 | 39.04米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 6.3分 | 测试文章：别致的小格调 测高尔夫旅行版和Cross | ||
| 评测编辑-梁巍： | 6分 | 之前的高尔夫旅行版我因为外形问题扣了它的分数，现在看着这款高尔夫Cross倒是没什么不适应的，感觉像个小途观，但我实在找不到买这款车的理由。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 7分 | 整车素质优秀，轻松活泼的风格很适合年轻人。1.4升双增压发动机不多见，性能 上佳，但不知道会不会被国内油品拖累使用寿命。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 6分 | 高尔夫CROSS的跨界概念似乎在国内没什么用武之地，它的外形没有足够的吸引力，售价甚至比途观还高出不少，这就让它成为了一款只具有象征意义的车型，其他方面很难体现实际的竞争力。 | ||
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高尔夫(进口) 2011款 Variant 1.4 TSI 豪华版 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 8.29秒 | 39.35米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 7.0分 | 测试文章：别致的小格调 测高尔夫旅行版和Cross | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | 增加的尾箱的确大大提高了实用性，这点我很认同，而且也符合现在旅行车在国内开始发展的状态，何况还用的是双增压1.4TSI发动机只不过把一个用来玩乐的高尔夫打造成旅行版的样子实在有点无法接受，或许是高尔夫原来的样子在我脑子里的印象过于深刻了吧。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 6分 | 在国人心中，高尔夫是紧凑两厢车的代表，旅行版一下子失去了“紧凑”的感觉 。我喜欢旅行车，也喜欢高尔夫，但这两个东西放在一起，不容易接受。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 旅行版配备的1.4TSI双增压发动机的响应和动力水平都比国产单增压发动机表现要好，驾驶感受也略微厚重一些，是一款有格调的家用车，而较高的价格注定了它的非主流地位。 | ||
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