新1系的轮胎并没有太过激进的搭配，轮毂为双五幅款式和老1系上的差不多。轮胎尺寸、品牌和型号与老款也完全相同，依旧是205/55R16的普利司通泰然者ER300缺气保用胎。

    套装外观包括前后包围上的装饰条颜色、雾灯旁的格栅、排气孔颜色、后视镜可选颜色、铝合金轮毂等。

    在轮毂的选择上新宝马1系显得有些小气了。城市版和运动版都仅装备了16英寸轮毂和205/55 R16的轮胎。但我们有理由认为宝马1系应该装备至少是17英寸的轮毂和更宽的轮胎以获得出色的视觉效果及实际性能。

    120i敞篷车使用的是16寸10幅V型轮毂。这套轮毂比两厢传统的5幅轮毂更加锋利，尺寸与08款120i的16寸相当；比巧克力限量款和运动款的17寸轮毂略小。原厂配套为马牌205/55 R16轮胎，偏重驾乘的舒适性。根据以往的经验来看厂商应该还会提供7J×17英寸的轮毂可供选装。

    宝马1系已经上市好几年了，和最新的宝马车型相比，前脸看起来似乎少了些朝气，不过经典的天使眼也算为略显老态的前脸增添了一份活力。与五门掀背版车型不同的是，120i Coupe和120i Convertible的轮毂发生了变化，锋利的多条辐造型与车辆的搭配更显得协调，也使运动气息显得更加浓烈。

    另外让人眼前一亮的就可以说一下这款限量版车型的17寸轮毂了，该轮毂配备普利司通轮胎，标号为205/50 R17，五幅的轮毂结构看上去非常紧凑，而且搭配在BMW 1系这样一款紧凑型两厢车上面也显得十分惹眼，比起之前的那款16寸的中规中距的“小脚”来说，确实增色不少。

    此外，高效动力版采用了所谓的“低滚阻节能轮胎”，厂家宣称这种尺寸为205/55 R16的德国马牌轮胎的侧壁和轮胎面采用了特殊的耐热、抗变形材料，有助于保持轮胎的形状，确保轮胎平滑的滚动，从而提升了燃油经济性。

    但在外观细节方面，这台舒适功能组合版宝马1系没有有给我们带来什么亮点。大灯还是那套最普通的卤素大灯且不带天使眼，轮毂的造型和小该款之前的320i车型非常相像，轮胎配的也还是我们熟悉的205/55R16的马牌防爆胎。

    宝马1系是款很有个性的车型，轻巧的车身以及动感十足的外观设计，理想中的它就应该是那种颇具强驾驶乐趣的车型，当然，这也是我下一个所期待的亲密机会……