宝马(进口)-宝马1系 加速时间
加速时间第1段
本段相关车型：宝马1系 2012款 118i 运动型◆ 加速测试：
起步阶段轮胎会大幅度打滑，1挡加速度非常迅猛，2挡后势头有所降低。8挡变速箱换挡速度极快，节省了很多时间。最终118i的0-100km/h加速成绩为7.3秒，这一表现已具备不错的驾驶乐趣。
节选自《“小”的只是尺寸 测试全新宝马118i》
加速时间第2段
本段相关车型：宝马1系 2010款 120i高效动力手动版最后再让我们来看看宝马120i的测试成绩。
● 加速：
之前明显强于普通进口120i的动力感受在测试环节得到证明。高效动力版0-100km/h的加速只需要8.6秒，这个成绩比之前我们测试过的宝马120i手动挡快出整整2秒钟！毫无疑问这是N43B20AA发动机的功劳。
节选自《不仅仅是节能 测试宝马120i高效动力版》
加速时间第3段
本段相关车型：宝马1系 2008款 120i 手动挡在加速测试中我们尝试了不同的起步模式，首先是打开DSC（ESP），发动机转速保持在2500转左右，然后弹开离合，起步后DSC立刻介入，车辆会有明显的停顿，成绩当然也不够理想，加速到100km/h用去了11.7秒。
看来DSC对加速有很大的影响，第二次测试打开DTC动态牵引力控制模式，此时后轮可以有更大的转速差。虽然起步时电子系统的介入有所缓解，但仍然有很大的影响，加速成绩提高到11.3秒。
最后索性完全关闭DSC，起步的转速也提高到接近3000转。松开离合，摆脱了束缚的后轮会在原地空转，但很快就会恢复正常，加速也变得更连贯，加速成绩也终于进入了11秒以内。120i最终的加速成绩为10.6秒，这个数字离我们的期望相差甚远，和很多2.0升的紧凑型车相比也算不上突出，并不符合1系运动型轿车的身份。看来要想享受更强的动力和更畅快的加速感受，还得是130i才可以。
节选自《最便宜的宝马 全面测试宝马120i手动》
