750e动型采用前麦弗逊式独立悬架,后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,同级别的大多数车型也都采用了此种配备。该悬架比较适合载人,相对于中低端配置的钢板弹簧在舒适性方面要好一些。在通过一些减速带等坎坷路面时,颠簸感并不是很强;较小的碎石路面所回馈的震动也可被过滤掉。
节选自《更科技更动感 试驾华晨金杯750e动型》
节选自《高性价比MPV 实拍华晨金杯750旗舰型》
750e动型采用前麦弗逊式独立悬架,后五连杆螺旋弹簧非独立悬架,同级别的大多数车型也都采用了此种配备。该悬架比较适合载人,相对于中低端配置的钢板弹簧在舒适性方面要好一些。在通过一些减速带等坎坷路面时,颠簸感并不是很强;较小的碎石路面所回馈的震动也可被过滤掉。