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元身上这套双离合变速箱和大多数使用双离合变速箱的车型不同——它不带有转速保护程序，因此在起步时你需要像手动挡车型一样去寻找一个发动机出力和轮胎极限最佳匹配的转速。虽然能以很高的转速起步，但实际上动力不能有效传递到车轮上，反而降低到2500rpm左右时起步效果会更好。
这款车的初段加速势头还是不错的，之后则稍显后劲不足，从图标上可以看出加速度从开始的0.5g左右持续走低。好在变速箱升挡速度很快，最终成绩在同级别中还算不错，基本察觉不到动力衔接的间隙。总体表现优于同级车大部分采用自然吸气发动机的车型，与中华V5 1.5T 5AT这样的中国品牌SUV相比表现更好。
节选自《角力小型SUV市场 测试比亚迪元1.5TID 》