后备厢及尾门尺寸对比 | |||
车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 | 宝骏730 1.5L 手动标准型 7座 | |
后备厢 | 最小进深(mm) | 410 | 430 |
进深(mm) | 1160 | 900 | |
最大进深(mm) | 2000 | 1450 | |
最小宽度(mm) | 940 | 1000 | |
最大宽度(mm) | 1340 | 1150 | |
内部高度(mm) | 920 | 1160 | |
开口(mm) | 1080 | 1160 | |
尾门 | 地板离地高度(mm) | 660 | 580 |
尾门开启高度(mm) | 1820 | 1840 |
欧尚后两排座椅变化更加多样,将后两排座椅向前翻折,可获得更加平整的后备厢空间,同时最大进深可扩展至2000mm,堆放货物更加方便一些。
● 后备厢空间
在后备厢空间表现上,原厂为了第二排座椅放倒时的平整性,将第二排座垫设计成能够向前翻起。因为有这个设计,所以将全部座椅放倒之后,所呈现出的后备厢平整度非常令人满意。
另外,在三排座椅全部立起的状态下,后备厢空间仍然能够放下一个28英寸行李箱和20英寸行李箱,不过将后备厢门关上的时候,需要稍微用点力,因为关上门的时候会稍微压迫到行李箱。
总结车内的储物空间,不论是车室内或者是后备厢的表现,都能符合一般家庭的需求。车舱内的储物空间能满足大多数人的需要,空间规划不错。后备厢部分,虽然没有过人的表现,但是这样的表现应该能让大多数买家接受。
● 编辑点评
欧尚的表现,让人觉得用6.49万元(加上购置税大约七万多)的代价就能将它开回家,是一件非常值得的事情。光是良好的行驶品质、水准以上的组装品质,就让人赞不绝口。一辆车的本质不就是开起来的感觉吗?我相信欧尚绝对能让开过的人竖起大拇指。它没有太多华而不实的配置,但是它却拥有一个非常好的本质。另外,它的空间虽然受限于车身尺码,没有过人的表现,但是车内的质感、设计都相当用心,你还是会感觉的出来它并不是多高级的车型,但是你也会感受得到车厂在细节处的用心。
它的竞争对手应该是宝骏730。事实上这两者之间互有所长,在车身尺码上,宝骏730明显比欧尚大了一些,所以乘坐空间也是宝骏730较占优势,这点可能是欧尚在面对宝骏730时候的弱势,但是,欧尚的价格却相当具有破坏性,再加上良好的做工,相信对于宝骏730应该会造成不小的压力。(文/图 汽车之家 张立祥)
● 后备厢对比:欧尚进深更长 风行S500宽度和高度占优
后备厢及尾门尺寸对比 | |||
车型 | 欧尚 1.5L手动豪华型 | 风行S500 1.5L手动舒适型 | |
后备厢 | 最小进深(mm) | 410 | 380 |
进深(mm) | 1160 | 720 | |
最大进深(mm) | 2000 | 1520 | |
最小宽度(mm) | 940 | 1125 | |
最大宽度(mm) | 1340 | 1370 | |
内部高度(mm) | 920 | 1130 | |
开口(mm) | 1080 | 1140 | |
尾门 | 地板离地高度(mm) | 660 | 590 |
尾门开启高度(mm) | 1820 | 1860 |
将最后一排座椅向前翻折后,欧尚在进深方面占有优势,而风行S500则在宽度及高度上表现更好。另外,从后备厢地板的平整度上来看,欧尚更合理一些。
后备厢在7座状态下进深为410mm,5座状态进深为1340mm,如果有载货需求,可以将后两排全部放倒,放倒后地板平整,形成一个规整的载货空间,非常实用。