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后备厢的空间其实挺出乎我意料的，可以说对于一个家庭来说是足够的，座椅正常状态后备厢可以放一个28寸行李箱，并且还有些剩余的空间，放一个背包不成问题。低配车型的后排座椅只能整体放倒，扩展的灵活性一般，放倒座椅后地板有个较大的坡度，不能完全放平。
节选自《小两口的代步车 测晶锐1.4L自动前行版》
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我一直认为如果不考虑长度因素的话，两厢车的储物能力要比三厢车更加优秀，因为它可以装载尺寸更大的行李，所以晶锐的后备厢的储物能力也自然很强大，690mm的后备厢最小进深对于日常家庭完全够用。
晶锐在后背厢的细节方面设计了很多人性化的装备，例如可以拆卸的篮子和左右两侧空隙处的小储物槽，这些功能看似简单，没什么技术含量，也不需要多少成本，但的确能看出厂家在设计的时候还是很用心的。
即使在关闭后背厢门这样的一处细节上晶锐也与众不同，设计了一个拉手来帮助那些身材娇小的女性，不过对我或者前面那位1.85米高的同事似乎就没有太大用处了。
节选自《有一些运动风格 体验晶锐晶灵版细节》
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对于这样一辆小型车来说，后备箱空间自然不会有多充裕，但就是在这有限的空间里，晶锐依然努力进行着最大限度的发挥。后备箱里配有一个塑料板，可以围成一个储物篮，方便存放一些容易滚动的物品。另外两侧的隔板也可以拆卸，空间的灵活性很高。
晶锐1.4L晶享版的后排座椅可以按比例放倒。首先要拉起靠背上的释放手柄，将靠背向前翻折到45度位置，拔出头枕，把它们扔到一边去，然后把坐垫向上拉起，立在前排座椅后面，之后便可以完全放倒靠背，一个平坦的后备箱就展现在眼前。
节选自《时尚第一实用第二 静态体验斯柯达晶锐》