| 车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 更新日期 | 功能 | 对比 |
| G37 Sedan | 48.30万 | 48.30-48.30万 | 07-04 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |  |
| G37S Coupe | 66.00万 | 66.00-66.00万 | 07-04 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 英菲尼迪G系 G37 Sedan | 值得肯定的加速能力 测试英菲尼迪G37 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 5.44 秒 |
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| 刹车：100-0公里/小时 | 38.50 米 | 英菲尼迪G系 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 英菲尼迪G系 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | -- | 英菲尼迪G系 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 9.0 分 | 9 分 | 9 分 | 9 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
G37作为和335i直接竞争车型的产品，我们感觉性价比要比335i强了不少，毕竟性能接近的情况下售价低了将近20万！不过考虑到英菲尼迪的品牌和宝马之间还是有差距的，我们基本可以把两个产品认为是整体打分是接近的。 | 日系豪华车的代表作，相对于豪华性，更多的人关心它的性能。G37也没让人失望，加速刹车能力都很强大，但驾驶感受仍然算不上是运动车型。所以，我们还是用豪华车的眼光来看它吧，它是动力惊人的豪华车。售价和欧洲对手相比有很大优势。 | 相比性能出众的335i，作为对手的G37也并不差哪去，而价格还比前者低出不少！要说值那还得是G37。另外再个爆料，当两个后驱车同样遇到雪地爬坡时，G37可以轻松上，335i就无奈只能原地打滑，从这一点说明G37的日常使用更让人放心。 |
