雪佛兰(进口)-克尔维特

[汽车之家 编译] 毫无疑问，这将会成为一场经典的对决：雪佛兰克尔维特Z06对比日产GT-R，一方是全美最佳选手，后轮驱动加V8发动机，搭配手动变速箱；一方则是双涡轮发动机搭档双离合变速箱，用高技术武装起来的东瀛战神。本文编译自www.insideline.com 原作者：Mike Monticello 在此之前，我们已经目睹过一场相似的对抗了。早在2008年，当时老款480马力的GT-R和...

[汽车之家 编译] 自从1965年911系列登陆美国市场以来，它和雪弗兰克尔维特在赛道上的竞争就没有停止过，经过多年的发展，它们在向世人展示着自己完全不同的个性：美国车在高效性能和愉悦车主方面走的更远，而德国车在技术和工艺方面的精益求精则是大家有目共睹的。 两款车的基本布局从诞生之日起就没有过多少本质的改动。1965款克尔维特使用了玻璃纤维车体和钢板弹簧悬挂，外观非常酷但内饰则有些廉价，搭...

[汽车之家 编译] 严格来说，即使有540马力，对一些人而言野马仍旧不能算是一款跑车。按照传统的英式定义，在紧要关头，跑车是可以用来比赛的。但是时代变了，就连热刺的老头也会告诉你这种看法过时了。 早在06年我们就把Shelby GT500 和克尔维特放在一起比较过，那时Shelby处在下风，在赛道上被Grand Sport抢尽了风头，辜负了自己大马力肌肉车的称号。 所以乍一看这次...

野兽般的动力，我们实在忍不住用它来形容一部能够产生638马力车型的性质，是一个很重要的因素。而且2009款雪佛兰考维特 ZR1做到了在拥有超快速度的同时还体现出相当温和的性格。其1/4英里加速时间比我们试驾过的任何车子都更快，车子底盘柔和却又不失高性能，而且其碳陶瓷刹车在效用上也令人感觉十分安心。这一新款考维特提供了性能和实用性这种不可能的组合，我们非常骄傲能够体验这部美国车。 这种组合犹如...

美国的跑车对于我们中国的消费者来说并不是很熟悉，但是如果要说起经典车型着实是不少。克尔维特与野马、蝰蛇等就是美式跑车经典的代表。而对于克尔维特来说，其历史已经超过50年，新型的ZR1跑车在性能上可以称之为超级跑车的典范。『克尔维特ZR1车身外观』 ZR1还是具有克尔维特传统的外形，车身前方的碳纤维制造的前档板部分有更低的进气口。与车身同色的超宽的后扰流板和尾部的停车灯融为一体，更显示了ZR1...