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奇瑞汽车-瑞虎
瑞虎 2011款 精英版1.6DVVT MT豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 12.74秒 | 41.02米 | 7.72 | -- | |
| 总评分数： | 7.7分 | 测试文章：刹车很给力！ 奇瑞瑞虎1.6 DVVT小测试 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 8分 | 这回瑞虎换了新发动机，测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进，但问题依然是老生常谈，品质、细节如果不能处理的到位，面对越来越挑剔的消费者，低价恐怕也不能当做唯一的筹码。 | ||
| 评测编辑-胡正暘： | 7分 | DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择，刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺，已经卖了这么多年了，钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意，另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下，瑞虎也有些缺乏新意。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 8分 | 瑞虎1.6在性能方面比预想的好，其他方面的改变并不显著，但在10万元城市SUV阵营中，它依然是具有很强影响力的竞争者。 | ||
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瑞虎 2010款 精英版1.6S MT豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 10.25秒 | 43.16米 | 8.79 | -- | |
| 总评分数： | 8.0分 | 测试文章：小排量有大动力 测试改款奇瑞瑞虎1.6S | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步，这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的，无论是动 力还是油耗，成绩都还算不错。配上了这样的动力，瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位，接下来，希望奇 瑞的“新动力”可以继续推广，个人觉得A3是个不错的选择。 | ||
| 评测编辑-梁巍： | 7分 | 奇瑞这两年的进步确实不小，这次新瑞虎的改进还算成功，当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机，动力和油耗都有着不错的表现，当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。 | ||
| 评测编辑-罗浩： | 9分 | 新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化，但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机，它在可靠性方面要略优于涡轮增压，充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒，而油耗方面也令人满意，另外它的价格也比较合理，总的来说值得购买。 | ||
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瑞虎 2007款 1.8 手动豪华型 实测更多>>
| 加速(0-100公里/小时) | 刹车(100-0公里/小时) | 油耗(100公里) | 赛道(金港静起跑圈速) | |
| 15秒 | 44.50米 | -- | -- | |
| 总评分数： | 7.3分 | 测试文章：10万元的SUV首选！测试瑞虎3 1.8手豪 | ||
| 评测编辑-韩路： | 7分 | 瑞虎3在空间与实用性上非常不错，尤其是人性化设备很让人心动。同时，低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝，10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过，在SUV重要的通过性指标上，瑞虎3还是显得有点太业余了，这是它需要提升的地方。 | ||
| 评测编辑-王苦公： | 7分 | 奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰，和刚上市时出的那一批瑞虎相比，在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面，瑞虎3的感觉也非常不错，悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。 | ||
| 评测编辑-孟庆嘉： | 8分 | 接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富；外观设计轻巧且时尚，配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点，另外，瑞虎3的内部空间也是灵活多变，侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计，在做工比较到位后，这些问题的到缓解会更加令消费者满意。 | ||
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