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刹车测试环节，在全力刹车时景程的车身姿态控制的不好，前悬挂没能顶住车身向前的冲力，致使车身前倾的幅度比较大。从刹车工况图中看，其实景程的刹车力道还是可以的，如果不是因为悬挂太软，在刹车过程中出现了非常明显的回弹，导致轮上制动效果降低，景程的刹车成绩应该会比现在这个44米强很多。现在这个成绩对于一款中型车来说，确实有点不够理想。
从连续的刹车成绩图表上来看，景程刹车能力的衰减抑制不光是刹车系统的事儿，也得包括悬挂系统，连续的几次几乎满行程的压缩再拉伸，肯定也会使悬挂系统的状态出现不稳定，这直接影响车轮的附着力、影响刹车成绩。
