●日常驾驶体验:
荣威e950由一台1.4T发动机和电动机驱动,其中发动机采用缸内直喷和涡轮增压,最大功率112千瓦,最大扭矩235牛·米。电动机最大功率60千瓦,最大扭矩318牛·米。根据官方资料,这套动力系统的峰值扭矩可达到687牛·米,车辆采用了来自LG的三元锂离子电池,电池容量11.8kWh,根据官方信息,车辆的综合工况纯电续驶里程约为60km,综合工况油电合计续航里程大于600km。
关于这套电驱动变速箱的详细内容,我们还可以查看之前同事撰写的《车展启示录:聊中国品牌混动发展趋势》。
这台荣威e950由发动机和电动机组成,其中发动机排量为1.4L,采用缸内直喷和涡轮增压,最大功率150马力,最大扭矩235牛·米。电动机最大功率60千瓦,最大扭矩318牛·米。根据官方资料,这套动力系统的峰值扭矩可达到687牛·米,从数字来看还是挺吓人的。
在充满电的情况下,纯电可行驶60公里,不过此时电池电量并非完全放空(即便行车电脑显示电量为0),控制单元会自动保留20%的冗余,采用浅充电浅放电的策略来保护电池,保证其较长的寿命。这也是其他主流混动车型所通用的做法,比如丰田的混动车型,电池放电只会放出容量的60%,剩余40%来进行电量的健康循环。电池充电需要4小时左右,并不能使用公共的快速充电桩进行充电。
节选自《政策合适便可入手 试荣威e950插电混动》
动力系统
节选自《瞄准公商务出行 图解荣威e950插电混动》