雷克萨斯-雷克萨斯ES 动力系统
动力系统第1段
本段相关车型：雷克萨斯ES 2012款 350ES250、ES300h和ES350三种动力可供选择
在动力方面，新ES提供了ES250、ES300h和ES350三种动力搭配可供消费者的选择，其中最高端的ES350实用的依旧是3.5L排量V6发动机+6AT变速箱的组合。ES300h则采用的是与新凯美瑞Hybrid车型上大致相同的2.5L四缸Atkinson循环发动机配上CVT无极变速箱。入门级的ES250采用了也和新凯美瑞基本相同的，代号为5AR的2.5L排量直列四缸发动机，搭配6速手自一体变速器。
在这三套动力系统中，ES350和ES300h在之前的纽约车展上已经亮相，其中ES300h是雷克萨斯ES车型推出六代，历经23年来的第一款混合动力车型。而ES250这次在北京车展上的亮相则是全球首发，并且该车的主要市场也放在了中国。考虑到中国消费者的用车习惯以及按排量征收的车船税等政策，ES250有望成为日后雷克萨斯新ES系列中的顶梁柱。
节选自《摒弃凯美瑞底盘！静态体验雷克萨斯新ES》
动力系统第2段
在动力系统方面，雷克萨斯ES240搭载了2.4L带VVT-i的直列4缸自然吸气发动机，最大功率123千瓦，最大扭矩224牛米，与之搭配的是一条带AI-Shift Control的5挡手自一体自动变速箱。厂方公布的0-100公里/小时的加速时间为10.4秒。
同时，为了增加车辆在转弯和变线时的稳定性并提升悬挂系统横向受力刚度，雷克萨斯ES全系车型都在发动机舱内安装了横向支持杆（俗称：顶吧）。同时，雷克萨斯ES系列车型在车身刚性、韧性及承载力方面都进行了优化。由此能给驾驶者带来纯正的雷克萨斯式驾乘感觉。
