常规状态下520L的后备厢空间满足家庭使用已经完全够了，后排座椅支持4/6比例放倒来拓展空间，但放倒后形成的通道比较小，地台也不是纯平，所以想要放一些大件物品的话，可能还是比较困难。
| 雪佛兰-迈锐宝XL-2021款 535T 自动锐联版 AH-100得分总表 | ||
|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 |
| 空间 | 12.00 | 7.10 |
| 配置 | 7.00 | 2.80 |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.70 |
| 人体工程 | 5.50 | 3.30 |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.70 |
| 车内噪音 | 1.50 | 0.30 |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.40 |
| 总分 | 31.00 | 17.30 |
| AH100 得分:13.95 (占比：25.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 |
| 主动安全 | 5.50 | 0.00 |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.50 |
| 总分 | 9.00 | 2.50 |
| AH100 得分:5.56 (占比：20.00%,计算规则：得分/总分*占比) | ||
| 车辆总得分 | 100.00 | 50.30 |
| AH100 总得分: 50.15 | ||
节选自《简单的实用主义 测试迈锐宝XL 535T》
储物能力和老款车型保持一致，车内常规储物空间中前门储物格和扶手箱空间令人满意，唯一缺陷就是手套箱内空间不太规整，储物能力一般。后备厢常规储物容积与老款车型一样均为520升，后排椅背仍然具备4/6比例放倒功能来扩大装载容积。
| 车身 | 满分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空间 | 9.0 | 6.2 |
| 前排空间 | 2.5 | 2.2 |
| 后排空间 | 2.5 | 1.5 |
| 装载空间 | 1.5 | 1.2 |
| 空间变化 | 1.0 | 0.4 |
| 车内储物空间 | 1.5 | 0.9 |
| 配置 | 8.0 | 6.3 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.1 |
| 附加配置 | 0 | 1.2 |
| 工艺质量 | 5.0 | 4.6 |
| 外部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 内部质量 | 2.5 | 2.3 |
| 人体工程 | 5.0 | 4.4 |
| 座椅舒适性 | 2.5 | 2.1 |
| 操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
| 视野 | 1.0 | 0.7 |
| 视野 | 1.0 | 0.7 |
| 总分 | 28.0 | 22.2 |
后备厢方面，顶配车型也没有配备电动开启，只可以通过后备厢上的按钮和遥控器开启。好在后备厢盖比较轻，遥控开启时都能够弹起来。内部的平整性很好，进深也不错，纵向放置收纳箱后还有很大的空间，后排座椅还支持按比例放倒。
节选自《外观性能亮点十足 迈锐宝XL长测完结》
后备厢的储物能力、实用性、细节处理方面都是速派完胜，至此我仍然想不明白为什么会有人说不喜欢速派这样的设计。至于迈锐宝XL，储物空间也就是该级别的一般水平而已，后备厢内部的扬声器系统、后备厢盖开口较小都严重影响了实用性。由此看来，尾部的造型设计对后备厢带来的负面影响要比后排头部空间还要大得多。
节选自《乐趣or实用？迈锐宝XL/速派对比测试》
这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当，多了隔热玻璃和并线辅助，少了18英寸轮圈和全景天窗，价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说，自动泊车、自适应巡航，车道偏离等这些功能也一应俱全，配置水平还是挺高的。
节选自《时代青年 测试雪佛兰迈锐宝XL混动版》
| 蒙迪欧和迈锐宝XL后备厢对比 | |||||
| 车型 | 最大纵深（放倒后排座椅） | 常规纵深 | 最小宽度 | 高度 | 官方容积 |
| 蒙迪欧 | 2025mm | 1110mm | 920mm | 460mm | 516L |
| 迈锐宝XL | 2000mm | 1120mm | 970mm | 450mm | 505L |
节选自《1.5T美系之争 蒙迪欧对比迈锐宝XL 》
节选自《1.5T美系之争 蒙迪欧对比迈锐宝XL 》
这款车的后备厢容积为505升，内部比较规整，不过它的电瓶放在后备厢里，占用了一些空间。电瓶后置的好处是可以更好的平衡前后重量分配，有利于提升操控性。有意思的是2.5L车型的后备厢容积要大一点，达到520升，我们还没见过2.5L的，也不知道区别在哪里。
