比亚迪-比亚迪F3

    ［汽车之家 广州行情］  我们从广州的比亚迪经销商了解到，现在广州的F3轿车推出了购车赠送4000元的车用装饰的活动。具体信息请见下表：

比亚迪F3最新价格变动报价表
比亚迪F3	指导价（万元）	现车情况	优惠情况
1.5 白金驾驭型	6.08	现车充足 颜色齐全	现在购车送价值4000元礼包
1.5 白金豪华型GLX-i	7.08
2008年07月18日价格 价格随时变化，敬请随时关注价格变化（点击价格查询）

    现在比亚迪厂家已经对F3车型的官方指导价进行了调整。（各个地区的幅度会略有不同）经销商介绍，现在购买F3可以得到经销商赠送的4000元的精美装饰礼包，现车充足，颜色齐全。有兴趣的朋友可以向经销商咨询。

    比亚迪F3的在市场上的表现一直很不错，作为自主品牌是非常成功的。另外，华晨中华推出的俊捷FRV于08年5月31号正式上市，定价在6.5－8.3万元，这无疑对同档次的两厢车造成了一定的压力。我们猜测这次比亚迪加大F3车型的优惠幅度与FRV的上市有关。（文/汽车之家 汪淼）

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    【注】：文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格，由于汽车价格变化多端，同时此价格是经销商的个体行为，所以价格仅供参考使用。另外，文中图片为车型资料片，价格信息与图片拍摄地点无关。

    [汽车之家 导购]  在中国的汽车市场上,紧凑型车绝对是炙手可热，即使现在汽车市场已经向多元化发展，但是从每个月客观的销量来看，紧凑型车也是占据着绝对重要的地位。之前很长一段时间国内的紧凑型车市场都被合资品牌牢牢掌控，但是随着技术的进步以及市场需求的增加，我们自主品牌也开始进军紧凑型车市场。而在技术以及品牌知名度都不及合资品牌的情况下，价格自然成为了自主品牌的杀手锏。

    从目前的市场情况来看，自主品牌紧凑型车大多集中在10万元以内的价格区间，而对于大多数中国用户的消费水平来说，这个价位也是普遍能够接受的。那么今天我们就来看看10万元以内到底有那些自主品牌紧凑型车是值得我们关注的。

● 骏捷FRV    售价：6.58～8.38万元

    骏捷FRV是前不久刚刚上市的全新车型，是由华晨汽车的自主研发平台生产，作为华晨首款两厢车型，从上市之前就被大家广泛关注。

    骏捷FRV的车身设计是来自于著名的乔治亚罗，在外形设计上添加了更多圆润的线条，车身显得更加饱满、流畅，因此所给我们的感觉也是更年轻、更时尚的感觉，不过从大灯以及前脸上我们仍然可以看到骏捷家族的影子。另外，在做工方面FRV似乎是没有什么进步，车身细节方面的处理还不是非常到位。

     FRV的内饰设计并没有太多的亮点，做工方面对于一些要求苛刻的用户来说可能也不算合格，不过在7万元这个价位上能够拥有带防夹功能的四门电动车窗、自动空调以及电动天窗等等丰富配置的车型确实是屈指可数，那么如果从实用价值角度来考虑的话，FRV绝对算的上超值。

    另外，FRV的空间绝对是一大亮点，特别是后排空间已经超过了很多同级别车型，这让其性价比进一步提升。特别是对于国内用户来说，对于空间往往是特别看重。特别是像骏捷FRV这样8万元左右的价位，拥有比较丰富的配置，同时还有宽敞的车内空间，绝对是家用车的首选！

● 比亚迪F3-R    售价：5.98～7.98万元

    从世界第二大的电池厂商到如今的汽车生产厂商，比亚迪可以说是成功的，而作为国内首款自主品牌两厢紧凑型车的F3-R也自然成为了焦点，特别是对于年轻人来说，时尚的外形更能博得他们的好感。

    从外形上来看，F3-R的两厢造型酷似“HRV”，这种全新的组合无论在视觉效果上还是车身的协调性上都做的比较到位，几乎让人看不到任何突兀和瑕疵。重新设计的尾灯也很有特点，为了与前脸相互呼应，该灯组也设计成了多变的造型，而在钣金工艺方面虽然比之前的F3已经有所进步，但是仍然可以看到比较明显的缝隙。

    对于内饰方面F3-R采用深浅搭配，标准的家用车风格，看起来也比较干净整齐，做工上也基本符合8万元左右价位的水平。配置方面对于同价位车型来说，也是属于比较丰富的，多功能方向盘、天窗、倒车雷达、AUX音频接口等等都可以在F3-R的车型上见到。不过对于一些人性化设计方面还是有所欠缺，就像我们常说的遮阳板化妆镜，这样的小细节可能就会影响人们的购买意向。当然，F3-R也是有值得称赞的地方，后视镜上面的指南针就是一个不错的设计，这点我们给予肯定。

    空间方面，比亚迪F3-R与F3的轴距相同，而通过实际体验，我们可以看到F3-R的空间并不如骏捷FRV，只能算是够用。

    尽管很多人说比亚迪是抄袭、是模仿，从当初F3飞度+花冠的造型，到如今F3-R的“HRV”式外形设计，可以说都是模仿的非常成功的，而能够集众家之常，并且相互之间很好的融合，我们认为比亚迪是善于学习的。特别是像自主品牌在发展初期能够成功的模仿，也会加快自己前进的步伐。

    [汽车之家 评测]  今天，我们的主角仍然是比亚迪F3-R，再次与它接触的原因很简单，首先这款车具有很高的性价比，关注它的人绝不在少数；其次，本篇的主角并非是之前那款1.5MT车型，而是有着全新动力系统的1.6AT版。在几天的接触中，我们的目的也很明确——就是帮您参谋一下这款新车型是否值得购买。

    多余的话不多说了，我们立刻进入话题！首先来看看该车与1.5款的外表差异。

    比亚迪F3-R 1.6AT车型（以下简称1.6AT）与之前测试过的1.5MT在外观上基本相同，车身尺寸方面没有任何变化，唯独不同的是1.6AT的前脸隔栅采用黑色样式，上面的F3-R标识也做了特殊效果，经过红色“R”字样的修饰后，前脸也变得更有动感！

    原来提升运动性可以如此简单！靠这一点点变化就能够实现，这也难怪有很多车主都喜欢将中网喷换成黑色以模仿经典的GTI效果。言归正传，编辑对此改动还是表示非常认可的！并且我认为这个很好的设计应该更多的实现在F3-R的其他车款上。

认可度：★★★★★

● 注释：

1.除了前脸隔栅的变化外，1.6AT的其余部分与1.5L车型完全一样，因此，在这里我们也不想占用大家的时间对此话题继续深讨。如果您打算重新了解比亚迪F3-R的内/外细节以及日常使用情况，可以点击以下大图进入《比亚迪F3-R静态体验》。

2.下一页我们将直接进入1.6AT车型性能部分的讲解与油耗测试情况，如果您打算将其与1.5MT车型进行对比，也可以点击以下大图打开《比亚迪F3-R 1.5MT测试部分》。

3.本篇不再介绍比亚迪F3-R的内部空间以及细节使用情况，如果您仅对以上两点感兴趣的话，本文将不适合您阅读。

    新能源车的大规模商业化时日不远。权威人士向记者披露称：比亚迪推出的混合动力F3DM、F6DM以及纯电动车等，将在今年或者明年量产上市。

『F3双模车型距离量产期已经不远』

    7月5日，在中移动广州分公司和比亚迪汽车等联手举办的行业沙龙上，比亚迪汽车销售有限公司夏治冰接受记者专访时坦言，第一款量产的双模车型将围绕目前最成熟的F3量身定做，距离量产期不远。

● 或选择深圳地区 首批分站上市

　　由于全球油价正在强劲增长，比亚迪正加快新能源汽车商业化的步伐。比亚迪汽车内部人士向记者透露说，比亚迪新能源计划最近有了实质性的进展，今年年底比亚迪将上市首款车型——F3DM，目前比亚迪汽车已经开始在部门平面媒体打出了新能源的广告，暗中给即将上市的新能源汽车造势。

『比亚迪双模电动汽车的电池』

『比亚迪F6DM双模电动汽车参加第十届北京国际车展』

　　“比亚迪最快有望在今年年底实现DM双模车型市场化。”夏治冰接受记者采访坦言称，新能源车型受到市场和技术的影响，可能将考虑复制比亚迪F3分站上市的经验。第一个试点的区域可能选择在深圳。目前，比亚迪仍然在进行尽最大努力降低新能源的成本，目前F3DM的材料成本已经可以控制在5万元内。最新的消息透露，比亚迪正在进行F3DM、F6DM等车型的10万公里路试，而F3DM还成功进行了碰撞测试。

● DM新能源系列 将在原渠道销售

　　未来新能源车型将在比亚迪现有的网络中销售，目前比亚迪正在进行A1、A2两张销售渠道的分网工作。未来比亚迪A1网将销售F3、F6等车型，而A2网将销售F3R、F1等车型，两个网络可以同时共享F8。根据夏治冰介绍，比亚迪汽车未来的新能源车型将和同一类型的燃油车型一起销售，譬如说F3DM将和F3一起在比亚迪的A1网络中销售。

『F3DM将和F3一起在比亚迪的A1网络中销售』

　　“比亚迪汽车不会为新能源建立单独的销售渠道，未来将让经销商分享新能源技术带来的喜悦。”夏治冰宣称。

　　此外，在比亚迪汽车目前分网销售工作开展的同时，比亚迪汽车正在酝酿第三张销售网络。未来A3网络将计划销售SUV、MPV等后续的全新车型。（文/徐晨华）

　　国内汽车市场上似乎出现了一种新的趋势，以往备受关注的1.3L、1.6L两个“黄金排量”已经不再受到大家的狂热追捧，而介于两者之间的1.5L车型正在大行其道。不光是合资品牌比如新雨燕、马自达2等轿车竞相推出1.5L车型，众多的自主品牌们也在这一排量上大做文章，吉利、比亚迪、华普和奇瑞都看中了这一市场，推出了5-8万之间的高性价比车型。刚刚上市的新旗云就大胆放弃了战绩辉煌的1.3L和1.6L两个老车型，转而推出了搭载1.5L发动机的三款新车，想以次让旗云这块老牌子赢得新机遇。细数一下，新旗云上市后自主品牌中已经有6款1.5L排量的车型在市场中竞争，我们不妨将它们作一番比较，也许能一窥新旗云的市场前景。

● 新旗云

　　价格区间：5.28-5.98万

　　对于老款的旗云我们实在是太熟悉了，称得上地地道道的国民车。而此次上市的新旗云在价格上要低于老款的1.6L车型，略高于老款的1.3L车型，应该说价格会让人眼前一亮。不过它的安全配置却略有降低，除了售价5.98万的豪华型外，另两款车都没有配备ABS+EBD的安全组合，而老款车的1.6L车型则是全部标配；新旗云并没有配备安全气囊，如果要选装需要另付2000元费用。其他方面的配置变动不大，值得一提的是新旗云增加了MP3输入接口，欣赏音乐变得很方便。

『奇瑞旗云的车身外观』

　　新旗云的动力系统值得我们特别关注，这也是它赢得市场的一个重要法宝。它搭载了奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机，这款发动机采用了单顶置凸轮轴（SOHC）和四气门相组合的方案，结合了气道的充分优化设计，对于进气和燃烧系统进行了深入的开发和优化。该发动机最大功率为80kW/6000rpm，最大扭矩为140N·m/3000rpm，应该说它是非常具有优势的。

『奇瑞旗云的内饰设计』

    在外观上，新旗云没有太多的改变，只是在前大灯、尾灯等等细节之处进行了一些调整，我一向不太喜欢旗云的造型，不过这种平实、朴素的风格也不乏追随者

● 比亚迪F3白金版

　　价格区间：5.98-7.08万

　　比亚迪F3白金版可以说是之前1.5L自主品牌中销售状况最好的车型之一。我们可以看到，同样是3款1.5L车型，它售价最低的车型恰好跟新旗云售价最高的车型相同，单看价格，新旗云就处在了极为有利的地位，与竞争对手完全没有价格重叠，新旗云的定价一定是经过了深思熟虑。不过，F3白金版在配置上是要领先一些的，豪华型配备了电动天窗、真皮方向盘、多功能方向盘等配置，完全高出了新旗云一个档次；此外，F3白金版全系标配了单碟CD，扬声器数量也更多。

『比亚迪F3的车身外观』

　　在动力方面，F3白金版的最大功率为78kW/6000rpm，最大扭矩为134N·m/4500rpm，与新旗云并没有太大差距，不过它要转速达到4500rpm才能发挥最大扭矩，而新旗云仅需3000rpm，在低速加速性上新旗云具有一定的优势，操控起来感觉更好一些，而且新旗云的整备质量也比F3白金版低一些，动力的发挥更好。

『比亚迪F3的内饰设计』

　　外形上是仁者见仁智者见智，相比起来我更喜欢F3，它的外形更加流畅也更时尚。