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车辆悬架东南汽车-东南DX3

东南汽车 东南DX3 2018款 1.5T SRG CVT旗舰型

    在车辆悬架方面则是它的亮点了,采用的是后多连杆独立悬架,在这个级别车型中并不多见,多连杆独立后悬架在理论上比扭力梁式非独立悬架要更舒适些。悬架调校的仍以舒适性为主,并保留了一定的韧性,在面对一些坑洼路面和小的连续颠簸时过滤的较为不错,能够保证一定的舒适性。

东南汽车 东南DX3 2016款 1.5T SRG 手动旗舰型

东南汽车 东南DX3 2016款 1.5T SRG 手动旗舰型

    DX3采用了前麦弗逊加后多连杆的悬架组合,在同级别里算是厚道的了。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。而在日常过减速带或者坑洼路面,它的滤振能力不错,坐在车内舒适性有保障。

东南汽车 东南DX3 2016款 1.5T CVT旗舰型

东南汽车 东南DX3 2016款 1.5T CVT旗舰型

    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。