其他配置方面这台测试车也是比较全面的，双区自动空调、前排座椅通风/加热/三组记忆、电子手刹+自动驻车、四窗一键升降，都是日常使用率很高的便利性配置，不过有些遗憾的是后排没有电源接口(原来GS7上是有一个USB电源的)，后排乘客对于电源的需求就只能从前排拉线过来或者通过充电宝来解决了。
节选自《拒绝油腻态! 全面测试广汽传祺GS8S》
● 天窗、后备厢对比
| 汉兰达和GS8天窗尺寸对比 | ||
| 项目/车型 单位：mm | 汉兰达 | GS8 |
| 天窗透光长度 | 1100 | 1100 |
| 天窗打开长度 | 380 | 385 |
| 天窗宽度 | 750 | 740 |
| 采光面积（单位：m²） | ≈0.83 | ≈0.81 |
| 打开面积（单位：m²） | ≈0.29 | ≈0.28 |
两车天窗尺寸几乎一样，仅有非常细微的差别。对于七座车型来说，有个全景天窗能有效地让车内敞亮起来。
节选自《向标杆发起冲击 传祺GS8对比丰田汉兰达》
而在天窗规格方面，两款车型的差异可谓是非常大。GS8提供了一块大尺寸的全景天窗，长度达到了1100mm，视觉效果很出色。欧蓝德则是配备的一块普通尺寸天窗。
节选自《跨级别之争 传祺GS8对比广汽三菱欧蓝德》
配置方面，GS8还是有不少亮点的，四门一键升降的车窗，通过钥匙还能遥控车窗和天窗的开启、关闭，另外我们试驾的这辆两驱顶配车型配备了全景天窗，更大的面积让车内显得更有通透感，这个配置对于购买这个级别的消费者还是很有吸引力的。
天窗规格
节选自《有能力挑战同级别合资对手 详解传祺GS8》