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奥迪(进口)-奥迪Q7

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奥迪(进口)-奥迪Q7 四驱性能

实测: 加速时间; 刹车距离; 油耗; 噪音; 轮上功率

四驱: 四驱结构; 四驱性能

内装: 中控方向盘; 乘坐空间; 天窗尺寸; 后备厢

结构: 动力系统; 前后悬挂; 涉水性; 车轮轮胎; 车身尺寸; 防撞梁; 底盘细节

养护: 保养周期; 保养费用

四驱性能第1段

本段相关车型：奥迪Q7 2011款 3.0 TFSI 专享型(245kW)

这套系统是全自动的，根本没有什么四驱模式可选，脱困测试中，驾驶者只需要依靠本能反应在车轮打滑时继续踩油门，扭矩就可以自动分配到有附着力的车轮。从视频中我们可以看到，Q7的轮间限滑功能非常明显，只要左右车轮的转速差达到一定程度，EDL立刻给打滑车轮果断的施加强大制动力，这样扭矩就分配到另一侧车轮，帮助车辆脱困。

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节选自《SUV中的硬货测试奥迪Q7高功率版专享型》

奥迪(进口)-奥迪Q7

奥迪(进口)-奥迪Q7 四驱性能

四驱性能第1段

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