| 车型 | 厂商指导价 | 经销商报价 | 更新日期 | 功能 | 对比 |
| 欧风 1.6 GL MT | 9.18万 | 7.81-9.18万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 |  |
| 1.6 GL MT | 9.38万 | 7.98-9.38万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 欧风 1.6 GL AT | 10.28万 | 8.74-10.28万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 1.6 GL AT | 10.48万 | 8.91-10.48万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 欧风 1.6 GLS MT | 10.58万 | 9.00-10.58万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 1.6 GLS MT | 10.78万 | 9.17-10.78万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 欧风 1.6 GLS AT | 11.68万 | 9.93-11.68万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 1.6 GLS AT | 11.88万 | 10.10-11.88万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 1.8 TOP MT | 12.78万 | 10.87-12.78万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 1.8 TOP AT | 13.78万 | 11.72-13.78万 | 09-07 | 实拍图片 参数配置 全国报价 | |
| 赛拉图 | 纯粹样子货？赛道测试赛拉图1.8运动版 | ||
| 加速：0-100公里/小时 | 12.131 秒 |
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阅读测试文章 |
| 刹车：100-0公里/小时 | 39.77 米 | 赛拉图 图片 | |
| 油耗：100公里 | -- | 赛拉图 频道 | |
| 赛道：金港静起跑圈速 | 1:42:29 | 赛拉图 报价 | |
| 总评分数 | 主编-韩路 | 评测编辑-王苦公 | 评测责编-孟庆嘉 |
| 6.7 分 | 6 分 | 6 分 | 8 分 |
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6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10分：强烈推荐 |
赛拉图运动版39.77米的优异刹车距离和出色的操控性，这些在测试之前都是我没有想到的。因为韩国车在我脑海中就是性价比的代名词，没有操控性可言。这次赛拉图在运动性方面做出了大胆的尝试，并且取得了一定的成功，值得鼓励！缺点也是明显的--市场成绩和结果不理想...... | 最初对赛拉图运动版的印象并不好，无非就是加包围提升外观嘛！但刹车39米的成绩出乎意外，轮胎的提升确实对改善车辆的操控及安全有很大帮助。赛道测试也明显体现这套轮胎的作用，弯道能准确预感极限到来，从而增强了驾驶者的信心。 | 赛拉图的表现出乎预料了，说赛拉图运动版的操控好过目前的国产高尔夫，你可能不相信，我们自己也不信，事实上无论是悬挂还是沟通都在高尔夫之上，外形也很漂亮和动感，只不过我建议用户应该买手动挡的。 |
