之前的200HP车型的四驱滑轮组测试中，车辆只能通过交叉轴的考验，单前轮或单后轮都无法脱困，表现只能算得上及格。那如果换一台动力更强的发动机，结果是否会发生变化呢？
这款车采用了基于纵置后驱为基础发展出来的四驱系统，最与众不同的是它采用了碳纤维传动轴，这项技术的优点是重量轻强度高，但价格也比较贵，通常都在超跑等高性能车上使用，这回出现在Stelvio身上很令人意外。
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之前的200HP车型的四驱滑轮组测试中，车辆只能通过交叉轴的考验，单前轮或单后轮都无法脱困，表现只能算得上及格。那如果换一台动力更强的发动机，结果是否会发生变化呢？
这款车采用了基于纵置后驱为基础发展出来的四驱系统，最与众不同的是它采用了碳纤维传动轴，这项技术的优点是重量轻强度高，但价格也比较贵，通常都在超跑等高性能车上使用，这回出现在Stelvio身上很令人意外。