先前提到过,这三车中只有汉兰达是中型SUV,途昂和探险者都是中大型SUV,这点也能反映到这三辆车的车身尺码上。汉兰达是唯一车长不超过5m的车型,而探险者则是各项车身尺码数据都具有优势,也是唯一一辆轴距超过3m的车型。如果实地看到这些车,你会觉得探险者和途昂给人的气势十分足够。
节选自《《三国志》——中型/中大型SUV对比》
节选自《30岁的选车纠结 领克09对比大众途昂》
节选自《变与不变 试新款上汽大众途昂/途昂X》
节选自《事实胜于雄辩 别克昂科旗对比大众途昂》
先来看车身尺寸。即便只看图片也能看出两者的身材差异,荣威RX8挺拔威武,途昂则是敦实厚重的路线。途昂的车身尺寸要更大一些,长度比RX8足足多了116mm,轴距长130mm,车身宽度多了59mm,但车身高度少了67mm。
节选自《内线之战 荣威RX8对比上汽大众途昂》
车身尺寸
两车的车侧给我的最直观的感受就是一个字——长!它们的三围尺寸相差无几,车身长度都超过了五米,宽度也都在两米左右,探险者的高度比途昂高了48mm,而轴距则是途昂比探险者长了120mm。
节选自《怎一个大字了得 途昂/探险者对比测试》
无论之前看过多少次照片,等到真正站在途昂面前的时候还是会感叹一下“好大”,这种气场是图片无法传递的,只有你和它四目相对时才能感受到。途昂是一款为北美和中国用户开发的SUV,北美市场大家肯定都知道,衣服都是加大码的、汉堡可乐也是大号装,所以像欧洲人喜欢的那种紧凑小巧的车型显然无法满足他们,喜欢大这点倒是和国内消费者非常相似。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
大众途昂 | 5039 | 1989 | 1773 | 2980 |
奥迪Q7 | 5069 | 1968 | 1716 | 3001 |
福特锐界 | 4878 | 1925 | 1770 | 2850 |
丰田汉兰达 | 4855 | 1925 | 1720 | 2790 |
福特探险者 | 5037 | 2005 | 1816 | 2860 |
从表上可以看出,途昂的尺寸基本和奥迪Q7、福特探险者相同,而像汉兰达、锐界这样的车型在它面前只能算mini款。大这件事在国内消费者看来等同于气派和面子,所以途昂在这块儿就占得了先机。
节选自《田忌赛马 抢先测试大众途昂380TSI 》
节选自《“大”有所为 抢先实拍上汽大众途昂》