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2.0升 涡轮增压 186马力 国VI
车型信息
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2024款 300TSI PRO 自动两驱低配

前置前驱7挡湿式双离合

暂无

2024款 330TSI PRO 自动两驱高配

前置前驱7挡湿式双离合

暂无

2.0升 涡轮增压 220马力 国VI
车型信息
预售价
经销商预售价

2024款 380TSI PRO 自动四驱高配

前置四驱7挡湿式双离合

暂无

1.5升 涡轮增压 160马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2024款 300TSI 自动两驱龙腾版 新车上市

前置前驱7挡湿式双离合

18.68万

暂无

2024款 300TSI 自动两驱智享版

前置前驱7挡湿式双离合

19.87万

2.0升 涡轮增压 186马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2024款 330TSI 自动两驱龙腾版 新车上市

前置前驱7挡湿式双离合

20.97万

暂无

2024款 330TSI 自动两驱R-Line龙耀版 新车上市

前置前驱7挡湿式双离合

21.70万

暂无

2024款 330TSI 自动两驱智享版

前置前驱7挡湿式双离合

22.97万

2024款 330TSI 自动两驱R-Line越享版

前置前驱7挡湿式双离合

23.70万

2.0升 涡轮增压 220马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2024款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座

前置四驱7挡湿式双离合

24.70万

1.5升 涡轮增压 160马力 国VI
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2023款 300TSI 自动两驱智享版 停产在售

前置前驱7挡湿式双离合

19.98万

2.0升 涡轮增压 186马力 国VI
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经销商参考价
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2023款 改款 330TSI 自动两驱智享版 停产在售

前置前驱7挡湿式双离合

23.08万

2023款 改款 330TSI 自动两驱R-Line越享版 停产在售

前置前驱7挡湿式双离合

24.08万

2023款 改款 330TSI 自动两驱R-Line旗舰版 停产在售

前置前驱7挡湿式双离合

25.08万

2.0升 涡轮增压 220马力 国VI
车型信息
指导价
经销商参考价
成交价

2023款 改款 380TSI 自动四驱R-Line越享版7座 停产在售

前置四驱7挡湿式双离合

25.08万

2023款 改款 380TSI 自动四驱R-Line旗舰版7座 停产在售

前置四驱7挡湿式双离合

26.08万

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  • 途观L 2022款 330TSI 自动两驱R-Line越享版

    加速(0-100km/h)

    8.62S

    刹车(100-0km/s)

    36.53M

    油耗(100km)

    9.52L

    评测编辑:温妮爸爸

    新款途观L主要针对造型作了一定幅度的修改,全新的大灯造型犹如画了眼影一样,视觉上更显魅惑。配置与空间表现与以往并没有太多变化,舒适性和便利性配置齐全,空间布...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    330TSI车型的动力系统虽然被限制,无法发挥其全部潜能,但我相信选择中配途观L的用户更在意的是价格、空间以及配置,以满足家庭出行需求为主。不过低功率版并不意味着...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    途观L各方面表现比较均衡,没有明显短板。如果您想为自己的家庭添置一台舒适的SUV,途观L仍然是最值得考虑的车型之一。详细测试文章 >

  • 途观L 2018款 280TSI 自动两驱舒适版

    加速(0-100km/h)

    9.46S

    刹车(100-0km/s)

    40.39M

    油耗(100km)

    8.90L

    评测编辑:温妮爸爸

    1.4T途观L的推出无疑是为了拉低入门门槛,这次只推出了一个配置车型,售价22.68万元,从配置来看它和贵2万元的330TSI自动舒适版一模一样。加速成绩和油耗也与330TSI差...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    开起来1.4T车型其实和330TSI差别不大,不会感受到动力不够用或者超车困难。平顺性上也没什么太大差别,只是降挡再结合时不够坚决,配置属于实用型的,除了无钥匙进入...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    1.4T的途观L拉低了车系的购买门槛,不过从车型上可以看出,它并非上汽大众的主打。从测试各项成绩来看,满足日常使用不成问题,配置也相对比较齐全,不过相比2.0T车型...详细测试文章 >

  • 途观L 2017款 380TSI 自动四驱至尊旗舰版

    加速(0-100km/h)

    6.93S

    刹车(100-0km/s)

    36.09M

    油耗(100km)

    10.30L

    评测编辑:温妮爸爸

    从产品实力的角度来说,我们测试的这台顶配途观L的表现真的非常令人满意。驾驶品质很讨好人,舒适性不错,而且测试成绩也绝对算得上优秀。在配置方面,它比老途观提升...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    途观L的整体实力表现非常出色,加速成绩强劲,比宝马X1 2.0T更快,而且刹车更是排名SUV榜单第三!日常驾驶轻松舒适,而动力储备又相当充沛,随叫随到。唯一遗憾的就是...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    途观L的整体表现可以说大大超过了我们的期望值,无论空间、配置还是动力表现等都比老途观好了一个档次。同时它的车型基本也升为了中型SUV,直面的竞争对手就是2016年...详细测试文章 >

  • 途观L 2017款 330TSI 自动两驱舒适版

    加速(0-100km/h)

    8.03S

    刹车(100-0km/s)

    40.59M

    油耗(100km)

    8.40L

    评测编辑:温妮爸爸

    性能强,乘坐舒适,开起来也不那么无聊,这款途观L330TSI的表现很均衡,单从这款车本身来说没什么需要批评的方面。不过如果纵观整个330TSI系列的话,我觉得第一档次的...详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    途观L 330TSI车型在日常驾驶时的动力表现很令人满意,城市开与380TSI车型差异不大。总体来说,考虑到途观L整体车系的定价策略,330TSI(1.8T)车型最值得推荐详细测试文章 >

    评测编辑:温妮爸爸

    途观l 330tsi动力响应不错,城市驾驶比较轻松,但新的7速dsg变速箱反应比之前慢了一点,另外油门踏板偏轻也需要适应。详细测试文章 >