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  • [汽车之家 静态体验] 不知道是从什么时候开始,我期望自己能拥有一辆敞篷车。也许是上次去奥地利在大街上随处可见的敞篷车让我觉得这是另一种不同的生活方式,也许是今年夏天的北京并不算炎热,每每在傍晚的雨后总能感到些许清凉。如果当观念、气候和经济能力都不成问题时,我想很多人都会和我一样,将目光投向那些头顶没有禁锢的敞篷车。 恰好在此时,大众发布了新款Eos车型。其实除了和六代车型统一的外形设计...

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  • [汽车之家 原创试驾] 有时候我会反复想跑车的定义,到底是外形还是性能?在我的理解中绝大部分原因还是取决于前者,比如今天试驾的这台大众Eos,动感和敞篷的设计使得它加入了跑车的阵营,而从理性层面来讲,它几乎就是一台换壳版的高尔夫GTI,虽然两者性能类似,但几乎没人将GTI称作跑车吧。看来感性因素仍然站着主导,那么今天的这台Eos也正式用感性语言去吸引人的,就因为四个字:硬顶敞篷! 大众Eo...

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  • 基于轿跑车延伸的硬顶敞篷跑车一直以来都受追求生活情趣消费者的青睐。雷克萨斯IS 250C,奥迪A5敞篷 2.0TFSI和大众EOS 3.2 VR6她们风格走向并不同,却都是入门高性能篷轿车中的佼佼者。 不是每个人都能买到得起敞篷法拉利和兰博基尼,但想同时追求高性能快感和敞篷乐趣,那今天我们试驾的三款车型都能达成。雷克萨斯IS 250C,奥迪A5敞篷 2.0TFSI和大众EOS 3.2 VR6...

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  • 大众Eos超凡脱俗的气质超越了其同门的所有兄弟,它散发的高雅的气息弥漫在它的四周,使我不得不为我的穿着不够绅士和有品位而不断羞愧、自责。它阳光、自律、有教养的形象不辱黎明女神的圣洁,这是大众设计师的骄傲,毫无疑问,Eos超越了大众品牌的性格特征,似乎它缺少只是四个圆环而已。『大众EOS的外观』做工无可挑剔,即使它挂奥迪的四环徽标这样的评价也不为过。阳光的Eos营造出了一种超越大众汽车严肃、刻板的氛...

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  • 当你发现在一年的时间中有2/3都可以头顶蓝天的时候,对于在短短数年就把天窗发展成为很多车型的标准配置,就一点也不足为奇了。天窗让崇尚阳光的我们毅然决然地要从压抑的座舱内解放出来,而彻底地拥抱阳光则会成为“解放后”的国人的终极目标。『大众EOS的外观』其实中国人并不缺少拥抱阳光的感觉,早在自行车“横行”的年代我们就已经适应了这种享受,而眼下生活半径不断扩大,或许只有敞篷轿车才能成为延续享受的最佳选择...

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