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日产(进口)-贵士

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日产(进口)-贵士前后悬挂

实测: 加速时间; 刹车距离; 油耗; 噪音; 轮上功率

四驱: 四驱结构; 四驱性能

内装: 中控方向盘; 乘坐空间; 天窗尺寸; 后备厢

结构: 动力系统; 前后悬挂; 涉水性; 车轮轮胎; 车身尺寸; 防撞梁; 底盘细节

养护: 保养周期; 保养费用

前后悬挂第1段

相比上一代采用的4速/5速自动变速箱，新款Quest采用CVT变速器也是理所应当的，毕竟在平顺性上CVT具有无可比拟的优势，而且，在这方面技术成熟的日产已经将VQ35+CVT这套黄金组合应用在了旗下多款车型上。由于同出自日产最新的D开发平台，所以在悬挂方面新Quest也许天籁和Murano采用了同样的形式，前后独立悬挂保证了乘坐的舒适性。

节选自《外形彻底改变实拍豪华MPV全新日产贵士》

日产(进口)-贵士

日产(进口)-贵士 前后悬挂

前后悬挂第1段

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