坐进车内,整体风格与燃油版车型相同,中控台上那12.8英寸的旋转大屏可以说是最吸引人眼球的地方。内饰整体挺简洁,做工挺细致,用料方面也符合同级别该有的品质,配置上不必担心,这一直是比亚迪的强项。
节选自《可不仅是换个壳儿 测试比亚迪宋EV500》
进入车内,你将看到一个完全不同的座舱,换上了全新的家族化设计,简洁和实用成为主题,中控台被设置成最为简单的款式,一个12.8英寸的屏幕成为焦点,同时在车联网和功能配置上有明显提升。
这个8核自适应旋转悬浮Pad,低配是10.1英寸,高配车型是12.8英寸,分辨率高达1920*1080,体验流畅,画质高清,支持智能旋转,例如导航的时候会自动旋转成竖立状态。多媒体系统支持语音操控,对语言的识别和理解能力都比较到位,导航和调节空调都没问题,等完全能满足日常使用需求。
配置和功能上,新车增加了DiLink智能网联系统,可实现6项云端控制和26项云端车况监测,支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用等丰富的功能。
内饰造型中规中矩,中控台上部使用的都是软性材料覆盖,用料属于这个级别正常水平。中控台上的各功能按键尺寸较大,同时表面还标注着汉字,上手没难度平时用着也挺顺手。
节选自《续航是重要指标 测试比亚迪宋EV300》
内饰变化也不大,中控台仍是采用跟燃油版相同的设计,工艺和用料自然也维持同一水平。细节变化包括仪表盘用实时功率表替代了转速表,转速则换到中间的液晶屏中显示;挡把更换为电子挡把,同时后方增加了四驱和混动系统的按键区。
节选自《同年级的单科状元 抢先测试比亚迪宋DM》