一汽-大众-速腾 刹车距离
刹车距离第1段
本段相关车型：速腾 2012款 1.4TSI 自动豪华型◆ 刹车测试：
刹车脚感偏软，成绩还可以接受，100km/h-0刹车距离在41米上下浮动，平均成绩为40.83米。测试车是只行驶了二百多公里的新车，所以轮胎和刹车还有待磨合，相信磨合之后距离还能再缩短。
刹车距离第2段
本段相关车型：速腾 2010款 1.4TSI 自动豪华型刹车成绩很一般，由于1.4TSI车型没有选用冠军版225mm的宽胎，这也让它在制动过程中少了一些滚动阻力；刹车的力度比较均匀，但在整个过程中缺乏明显的发力点，43.2米的平均刹车成绩离优秀还有些距离。
◆ 连续刹车工况图
节选自《电子系统留争议 测最强版速腾--冠军MT》
刹车距离第4段
本段相关车型：速腾 2009款 1.8TSI 自动冠军版● 100公里/小时-0公里刹车测试：225mm宽胎终于得意的笑了
加速测试让225mm的宽胎不明不白的就背负上拖累加速性能的恶名，但是在刹车测试中，宽胎立刻体现出自身的价值。平均在39米多的刹车成绩对于速腾来说可以说非常出色了，要知道普通版速腾在早先测试中刹车要超过44米，成绩进步的非常明显！
不过，要说的一个情况是，尽管刹车成绩有了大幅度提升，但冠军版的刹车脚感依然是偏软一些，这也是大众系列车型的通病，但是集团内的奥迪系列车好像就又是另一个极端--刹车敏感的要命，总之是都需要适应。
节选自《225mm轮胎是关键！速腾自动冠军版测试》
