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一汽-大众-速腾 乘坐空间

乘坐空间第1

大众 一汽-大众 速腾 2012款 1.8TSI 自动基本型

大众 一汽-大众 速腾 2012款 1.8TSI 自动基本型

    编辑部的小胖儿盛元珺大概身高175cm左右,但凡对空间比较乐观的车,我一般都会让他来做体验。前排没什么亮点,放到底也就三指,和天窗肯定是有关系的;不过后排真是宽敞,足有两圈多腿部空间,扶手的位置也很舒服,这些良性的进化让它有足够的底气使消费者掏腰包。

乘坐空间第2

本段相关车型:速腾 2012款 1.8TSI 自动旗舰版

    ◆空间:

大众 一汽-大众 速腾 2012款 基本型

大众 一汽-大众 速腾 2012款 基本型

    新速腾因为更趋向日韩系车型设计风格了,所以在内部空间等环节已经相比老款车型有了突飞猛进的进步,尤其后排空间,已经比老款奢华了很多,不再是局局促促的干什么都不方便了,我作为老款车主,挺羡慕的。

乘坐空间第3

本段相关车型:速腾 2009款 1.8TSI 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 1.8TSI 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 1.8TSI 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 1.8TSI 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 1.8TSI 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 1.8TSI 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 1.8TSI 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 1.8TSI 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 1.8TSI 自动冠军版

汽车之家 一汽-大众 速腾 1.8TSI 自动冠军版

    空间一直不是速腾的优势,尤其是在朗逸、悦动这些空间大的吓人的车面前,速腾的轴距就显得有些拘束了。

    不过让我们比较欣慰的是,尽管轴距数字并不是太突出,但是后排腿部空间依然说的过去,至少能符合“够用”二字。

    前排座椅方面,椅子的舒适和性能不错,不过少了座椅加热的功能,让真皮座椅成了冬季里的噩梦。就像图片中说的一样,甚至都开车到了公司,身子下的真皮座椅还没有被体温捂热乎,脸上吹着暖问,屁股传来一阵阵的凉气,这就是传中说的“冰火”吧。

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