一汽-大众-速腾 噪音
噪音第1段
本段相关车型：速腾 2012款 1.4TSI 自动豪华型◆ 噪音测试：
在一条平直无车的高速公路上，我们测得新速腾1.4TSI的噪音值为：怠速47.7分贝；60公里/小时60.6分贝；80公里/小时63.6分贝；120公里/小时68.8分贝。它的噪音抑制能力出色，行驶中噪音主要来自轮胎，发动机噪音和风噪都不大，隔音工程很到位，比之前测试的迈腾还要安静。
噪音第2段
本段相关车型：速腾 2010款 1.4TSI 自动豪华型在一段无车的高速公路中，我们对速腾1.4TSI+DSG的实测噪音是：60km/h：64分贝；80km/h：64.8分贝；120km/h：69.1分贝；怠速为41.9分贝。很高兴的说，该车整体噪音数值均在优秀范围内，在行驶中，绝对低的转速则是它创造好成绩的关键。
节选自《电子系统留争议 测最强版速腾--冠军MT》
噪音第4段
本段相关车型：速腾 2009款 1.8TSI 自动冠军版● 噪音测试：宽胎没有带来更大的噪音
注：本文部分行驶及测试图片为湿地照片，实际测试环境为干燥路面及晴天，只不过拍照日是下雨，图中显示路况不代表测试时路况。
因为我本人就开速腾1.8T，并且进行改装，行驶中噪音主要来自于轮胎的噪音，但是冠军版的噪音让我有些意外，普利司通的轮胎静噪性非常不错！
冠军版的怠速噪音是为明显的，主要原因还是发动机碳罐和正时链条的“嗒嗒嗒”声音，十分恼人！最终测试成绩也是显示出了怠速噪音的缺憾。
节选自《225mm轮胎是关键！速腾自动冠军版测试》
